中国探月工程总设计师吴伟仁告诉CGTN记者吴磊，未来，太空旅游、旅游专车都是有可能的。行星探测现在主要以火星为重点，我们的规划有可能争取成为人类第一个从火星采样返回的国家。未来20年，计划主要是月球探测、行星探测和重型运载火箭研制。


这丑国还不得焦虑到死？焦虑过度，最后无可奈何的躺平。
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真棒，加油

【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 中国探月工程总设计师吴伟仁告诉CGTN记者吴磊，未来，太空旅游、旅游专车都是有可能的。行星探测现在主要以火星为重点，我们的规划有可能争取成为人类第一个从火星采样返回的国家。未来20年，计划主要是月球探测、行星探测和重型运载火箭研制。
: 这丑国还不得焦虑到死？焦虑过度，最后无可奈何的躺平。
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太好了，看来是决心争取这个里程碑了，而且这个如果第一，那载人登火星也会去争取第一个。又到了华夏民族引领人类的时刻。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 中国探月工程总设计师吴伟仁告诉CGTN记者吴磊，未来，太空旅游、旅游专车都是有可能的。行星探测现在主要以火星为重点，我们的规划有可能争取成为人类第一个从火星采样返回的国家。未来20年，计划主要是月球探测、行星探测和重型运载火箭研制。
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: 这丑国还不得焦虑到死？焦虑过度，最后无可奈何的躺平。
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美国赶紧表示，向中国索取火星样本，不在沃尔夫法案范围之内。
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无人探测还好，火星起飞时有效载荷在几百公斤级别，包含土星样本有个几公斤也差不多，返回器+火箭在几顿级别；这个级别的火箭目前可以送到火星降落下来，有点难，但是应该可以做到。
当然会有很多技术难题，但是我们不是计划2030左右搞定么，说明现在只是工程细节的问题了。

这种无人返回，也是载人往返的试验和技术验证。

当然能载人过去那个飞船大小不得了。实际上要送个小型空间过去，因为光宇航员在往返的路上加起来就得有一年多，得有个地方生活。


【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 取回样本最难的是在火星表面起飞，虽然说3.5左右是地球的一半儿，但是也要消耗大量
: 燃料，起飞重量也得是吨的级别。
: 然而，这些材料都得是从地球送过去，如果不能搞定原地制备燃料的话，那个成本，几乎
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