- 主题:马总要拖阿尔特弥斯的后退了
目前整个“阿尔忒弥斯”计划的核心难点已经在马斯克的星舰这块，按照NASA的方案以及与马斯克的合约，马斯克这方对阿尔特弥斯3号任务需要做的是：
1、发射一艘星舰作为登月推进剂储存装置，到近地轨道
2、发射若干艘星舰携带推进剂，在轨与前者对接，为前者”加油“
3、发射星舰HLS（星舰人类着陆系统）到近地轨道，与作为登月推进剂储存装置的星舰对接，获取推进剂，然后星舰HLS前往月球，进入环月轨道
4、此时SLS发射，把猎户座飞船送入环月轨道
5、猎户座飞船与星舰HLS对接，四名宇航员中的两名宇航员进入星舰HLS。然后猎户座飞船与星舰HLS分离。
6、宇航员乘坐星舰HLS登陆月球，完成任务后再乘坐星舰HLS返回环月轨道。
7、星舰HLS与猎户座飞船在环月轨道上对接，两名宇航员进入猎户座飞船。
8、猎户座飞船与星舰HLS分离，然后返回地球。
所以，美国这次登月几乎完全取决于马斯克星舰的进度，没有入轨就谈不上星舰推进剂储存装置在轨加注。没有星舰推进剂储存装置在轨加注，就谈不上测试星舰HLS。
马斯克至少也要让这个星舰HLS实际登陆月球再起飞一次。
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FROM 106.37.199.*
感觉太复杂了。就算是组合式飞船，这么多次对接也是风险巨大。
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FROM 112.96.197.*
怎么会这么复杂，五十多年前不是一发就上去了吗
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 目前整个“阿尔忒弥斯”计划的核心难点已经在马斯克的星舰这块，按照NASA的方案以及与马斯克的合约，马斯克这方对阿尔特弥斯3号任务需要做的是：
: 1、发射一艘星舰作为登月推进剂储存装置，到近地轨道
: 2、发射若干艘星舰携带推进剂，在轨与前者对接，为前者”加油“
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FROM 223.104.41.*
假登月
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 怎么会这么复杂，五十多年前不是一发就上去了吗
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FROM 114.241.61.*
难道真是加拿大的那什么山？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 假登月
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FROM 61.51.151.*
上次有个老外做了个视频讲这个方案的问题，大家在本版讨论过，感觉风险巨大，不说别的，细高挑质量又大的星舰在月球着陆，要是月面不平就逗了，或者月面虽然平但是很松软也会出问题，这种问题只能碰运气了，除非发射个月球车把着陆点勘察清楚，并画好标记，但看来NASA没有这样的计划，顶多就买个保险吧
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 目前整个“阿尔忒弥斯”计划的核心难点已经在马斯克的星舰这块，按照NASA的方案以及与马斯克的合约，马斯克这方对阿尔特弥斯3号任务需要做的是：
: 1、发射一艘星舰作为登月推进剂储存装置，到近地轨道
: 2、发射若干艘星舰携带推进剂，在轨与前者对接，为前者”加油“
: ...................
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修改:qgg FROM 223.77.78.*
FROM 223.77.78.*
。。。这是把难搞的项目都拆出去甩给马斯克是吧？。。星舰要干的活是不是有点太多了？跟中国登月计划对比，真是一坨shit一样的计划 。我建议还是别装了，直接取消吧
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当初三家选中了starship，只能怪NASA自己了
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 。。。这是把难搞的项目都拆出去甩给马斯克是吧？。。星舰要干的活是不是有点太多了？跟中国登月计划对比，真是一坨shit一样的计划 。我建议还是别装了，直接取消吧
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FROM 223.77.78.*
如果成功了潜力也大，比如造月球基地要方便很多，能运的东西多嘛。但之前拍脑袋估计过，猎鹰9号的失败概率在千分之一级别；星舰如果能完成研发，因为多发动机并联和二级回收的风险，失败概率在百分之一级别；星舰的月球和火星任务因为要发射多艘加油，全流程出问题的概率在十分之一级别，怎么看都是风险巨大。不过美国不缺保险公司对吧
【 在 tennycn 的大作中提到: 】
: 感觉太复杂了。就算是组合式飞船，这么多次对接也是风险巨大。
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FROM 223.77.78.*