- 主题:现在国内飞行员和国内空管都用英语交流？
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iOS」
1.以你的英语经验，可能吗？
2.空管是啥专业，来自什么学校，大致有印象？
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【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: ICAO规定涉及国际航空的用英语。有中文表达体系。实际业务上，有外航飞的频道，有时候老外觉得频道里很多听不懂的中文，怕自己错过了什么，不太舒服。频道内的通讯内容，是区域全部航班相关的，应大家都能懂，遇到紧急情况，也可以及时配合，从这个角度看，用英语更适合。
: 中文影响力还得再大一点，才能让别人主动靠拢。
日韩能做到吗？
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【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 据我亲耳所听，巴西管制员说葡萄牙语。
中日韩三国，大范围普遍英语，作为工作语言...还有 很长一段路
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【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 应该没有实施
非英语专业学英语，对于大部分专业，也都是个挑战
特别是工作后，想要提升英语，这个挑战还得翻倍
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【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 这个不算大范围英语。管制员和飞行员，用英语进行管制内容的对话是没有问题的，这是他们拿执照的前提。但是除了规范的管制内容对话，还有很多自由内容对话（比如飞行员描述自身场景和困难，管制员解释管制指令的理由等，甚至是闲聊，互相致敬，祝福这些），这个难度就高了。还是母语才能精确表达意思。
【用英语进行管制内容的对话是没有问题】
这种【工作英语】交流应该，更多体现语术交流，且这种术语的格式、范围被严格限制，尽可能避免误解
【很多自由内容对话...这个难度就高了】
自由表达内容会被，最大程度的限制，就是避免误解
英语的掌握，对于涉外交流，还是很重要
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【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 这个不算大范围英语。管制员和飞行员，用英语进行管制内容的对话是没有问题的，这是他们拿执照的前提。但是除了规范的管制内容对话，还有很多自由内容对话（比如飞行员描述自身场景和困难，管制员解释管制指令的理由等，甚至是闲聊，互相致敬，祝福这些），这个难度就高了。还是母语才能精确表达意思。
各类飞行员里，应该男性占比，也是多一半起步
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【 在 butian 的大作中提到: 】
: 航空为啥用喊话的方式？
喊话？
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【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 经常听航空频段，中文和英文都用，和国内的飞行员交流基本都是中文。
飞行员也不是【英语】专业...
估计国际航线，应该平均水平，高一些
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修改:Hxy001 FROM 222.129.196.*
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【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 习惯而已，上次西湖园看飞机，遇到几位北航和中飞院的飞行学员，聊天说英语交流是没有问题的，用到的术语并不复杂。
说英语应该没问题
但是交流就得看标准
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【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 空管不会英文不可能上岗
: 不会英文的是国内航线的部分飞行员
【空管不会英文不可能上岗】
可以和外籍飞行员，进行工作层面交流，这是所有空管都能做到的吗？
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