不要那么固执，也许你是搞传统大飞机的。

滑翔机还零功率呢，大飞机怎么就不能滑翔了。

换一条思路，不要那么高的速度。
空气阻力正比于速度的立方。
现在的大飞机六七百的时速，如果我们做电动飞机，只要200的时速，所需功率就降到3的3次方分之一。

而且，起飞阶段的加速还可以用电磁弹射来解决。

所以，不需要多大的功率，电池也不用背那么多。

远距离微波传输功率你可以查一查，用于巡航补能是足够了。


【 在 abb 的大作中提到: 】
: 与其地面补能，还不如太空补能脑洞大呢
:                                   ~~~~~~~~~~~~~~~~你知道需要多大功率吗？
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一两百公里设一个地面站，并不是补能距离一百公里。

飞机在地面站附近盘旋，补足能量再飞往下一个微波站。
补能距离跟飞行高度差不多，就几千米。

甚至极端一点，在微波站附近边补能边爬升，
然后滑翔到下一个微波站，不需要多少储能电池。


【 在 abb 的大作中提到: 】
: 你自己说的“地面微波站隔一段距离设一个，一两百公里，甚至几十公里设一个，让微波站接力补能完成长距离飞行。”间隔不也是几百公里吗？
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