- 主题:喝水都塞牙
地面事故，这个和飞机品牌没啥关系，但是现在媒体需要波音负面消息流量，波音公关已经无力招架了，就这样吧。
【 在 topboy 的大作中提到: 】
: 美国亚特兰大机场维护设施发生事故，一架波音757飞机拆下来的轮胎爆炸，造成达美航空两名员工死亡
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等NTSB调查报告。或者如果你感兴趣，回溯类似的地面事故报告看看。
【 在 maruko 的大作中提到: 】
: 和飞机部件的品控，维护，操作管理也没关系？我不懂这个轮胎，要是每年都随机炸死几个或极少极少发生，无法防范，当我没说。
: --来自微微水木3.5.14
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不是大小丑事被隐藏，而是这种负面新闻，在责任未定的情况下，公关会争取自家的品牌不会出现在正文里头，最多是“一架飞机”。就是常规的压热搜操作。但现在“波音”二字加负面新闻就是流量密码，被墙倒众人推了。
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 也就是说以前无论大小丑事都会被隐藏了？
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30年机龄757，轮胎换了很多茬了。如果说是起落架或者其它相邻部分设计缺陷，轮胎易受损，妥妥波音的锅，一个30年才暴露的锅。
轮胎本来就是要定期更换的损耗件。一个取消起飞（RTO），或者过重着陆就要检查甚至更换。
调查不外乎轮胎本身品质，boom的原因——轮胎品质不合格、过度使用、不当维保，外力诱因等等。如何减少甚至避免boom。波音对轮胎乃至维保服务供应商除了资格认证以外，有无日常监督义务？工作流程是否可以改善，使工作人员免受类似伤害之类角度去分析。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 得看炸的原因分析了
: 维护人员的锅就和波音没关系
: 零件质量缺陷，波音再次鞠躬好了
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