中国高铁每公里耗电量约为21.4度 (转载)

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主题:中国高铁每公里耗电量约为21.4度 (转载)
8楼|lgq2000|2024-09-11 08:58:36|展开
粗略估计，高铁重量（按8节车厢算，每节算60吨） 60*8=480吨，铁轨和车轮滚动摩擦系数网上查大约是 0.002. 摩擦阻力约1吨=10k牛。
1公里消耗功 = 10k*1k=10M焦耳
1度电功 =3.6k*1k=3.6M焦耳
效率大致是 10M/(3.6M*21）= 13% , 比较低，但也能接受，毕竟有各种额外消耗，1万度的话就是笑话了。
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FROM 106.39.79.*
11楼|lgq2000|2024-09-11 13:40:54|展开
风阻比摩擦力还大？这个没研究，这样的话效率相当可以
【在 stockfan 的大作中提到: 】
: 风阻系数是多少？
: 空气阻力是主要阻力，据说200km时速以上，风阻占75%以上。
: 所以效率至少是13%的4倍，说不定6，7倍，这样效率就很高了。
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FROM 106.39.79.*

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