类似场地费。场地费能不能收，谁给谁出，取决于这个场地的重要性。
航空公司自己承担通讯费，也是场地费性质，自己出是为了增加竞争力，最终体现在票价里。
所以纠结场地费谁出，对最终用户没什么意义。
对旅客来说，有可能单独付网络费，也有可能摊入票价，这个只是航空公司的收费策略。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 一看你就是不了解行业，也不会多思考
: 我个人作为移动十亿用户中的一个，当然收不了钱，但铁路是一个垄断单位，收移动钱很正常
: 事实上2009年左右，随着高铁大规模建设，移动主动找铁路要求装通信设备，改善通信覆盖，因为铁路狮子大开口，没成
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修改:stockfan FROM 106.39.42.*
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反正咱不走同质化竞争的邪路
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 不是说美联航WiFi免费吗，我还以为星链不要钱呢。
: 拆除娱乐系统为啥能省钱？更费钱吧
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FROM 221.198.64.*

十几个小时航班多了去了，四个小时不算长途，而且星链一个月一万美元，摊到每天就是2200人民币一天，不管你怎么满打满算，都不可能只有一块钱一次，因为再大的飞机也不可能每天运2200人次，我已经帮你算过了

【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 看你怎么定义长途了，从乌鲁木齐到北京算不算长途？
: 我前几天刚从乌鲁木齐飞北京，那飞机就是当天从蒙古国乌兰巴托飞北京，然后北京飞乌鲁木齐，落地1小时后从乌鲁木齐飞北京。每趟都是4个小时左右。这4个小时，每人1元成本，有问题吗？
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修改:larryxin FROM 101.90.2.*
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一天能运出1000人次也很难的
成本又不是只有月租，改装费用，维护费用，后期费用你都当不要钱那
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 那能装星链的中大型飞机，一天直运送220人次吗？
: 正常每天1000人次，按你的报价，一人2.2元成本，很多吗？特别是相对于机票1000-2000元来说。
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