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主题:V22如果加两个浮筒就是神器了
3楼
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Tschuess
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2024-10-05 13:52:50
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不是因为一起转比较复杂,一起转在机械上其实是简单的,
倒霉催的是,起降阶段,螺旋桨处于水平旋转状态,发动机的喷口因此垂直吹向地面/甲板水平面,由于v22发动机喷口的巨大流速,这时候就会造成地面巨大的气流反弹,从而在v22螺旋桨下方形成复杂的气流湍流,直接影响飞行的平衡状态。
【 在 Zinux 的大作中提到: 】
: V22 发动机连同螺旋桨一起旋转,太复杂容易故障
: 现在研的V280只旋转螺旋桨,会可靠很多
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FROM 111.30.222.*
19楼
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Tschuess
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2024-10-08 15:32:58
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是的,V280只是稍微减小了一些下洗气流问题,但是依旧没法消除这个问题。
这是这种构型飞机的天生缺陷。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 是的,一起转对于发动机和旋翼的连接(这是整个飞机受力最集中的部分)相对友好。
: 现在V280那种发动机不随旋翼转,发动机和旋翼的连接轴转动、变形,技术确实更难。
: V280这种发动机不转能解决发动机喷口气流反弹问题,
: ...................
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FROM 111.30.222.*
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