- 主题:Re: 有参加珠海航展的吗？可以去看看咱们从米国带回来的一些小
真的是PP决定脑袋，代理洋货赚钱，说的就是洋买办话。
有些话从局部说技术细节也不是错，但从大局看似乎有点以小推大，以PP代入脑袋的情绪和立场。
所以他说事情的出发点会有点偏，但他自己不觉得有问题。反而找各种理由各种裤衩辩解。
卖洋货的都会说洋货就是好，得承认差距。
然后，后来有人自己开发了差一点可将就用但便宜的，就开始说性价比。
如果自己做出了碾压式把洋人卷死的事情，又是一番说法。
世态就是这样。
我觉得有时候前述一阶的现实得承认，但得有三阶的志气。别各种酸给自己卖货找理由。
说白了，他是个商人，技术底子似乎不咋样。行内混久了对碳纤维比较熟，但不是做技术的料。
【 在 digital 的大作中提到: 】
: 廖老板当年在无忌可是红得发紫。继续好好做裤衩吧。
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
FROM 125.33.203.*
快了。
当初碳纤维听起来多高大上，现在乡镇企业做球拍，琴盒。白菜化了或许就很土的样子。
你可以注意下，在前几天那个重复使用卫星的帖子里我说到过这类东西。从以前航天飞机那种半永久式的RCC，到兔国重复使用卫星（其实是货船）我猜测的一次性的低成本编织柔性耐热层。其实这东西一直有人做。
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 你要不说，我以为是乡镇企业的产品。
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你不知道而已，现在研究3D编制的人也挺多的。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 完全不一样的，隔热层用碳纤布层铺就可以，不涉及复杂的织造过程，现在国内航空航天领域的复合材料应用存在一个巨大的鸿沟，就是这个行业的人基本都不懂织布，不是普通的不懂，而是一窍不通，所以国内在这些领域的发展相比美国，法国这些国家就非常缓慢。。
: 从国产大飞机复合材料的用量就看得出来，我们相比国外落后差不多15-20年，就是国外已经开始应用的零部件，我们刚刚开始研制或者预研，但说实话，让现在毕业的大学生去干织布，他们跑的又比兔子还快，视之如豺狼虎豹，而且刚毕业的大学生没有20，30年的工作积累，也根本无法胜任这份工作，看美国那几家公司，都是老头啦，也是很滑稽的一个时代。。
: 【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.203.*
没那么悬。这个行业交叉，航天与非航天之间的界面的其实挺清楚，只需把钱给够，把性能指标要求提清楚，就可以组织攻关。只是再往下复合材料与纺织机械这两个方向需要多融合。
你说的那些做不实东西的学校教师，就是混项目钱的。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 我了解一些像东华大学，天津纺院，他们不行，差的太远了，一方面他们没有布厂的实操经验，另外也没接触过各种织布机，思路打不开，而且在学校这么一个封闭的环境里，交流也少，也没有供应链；米国他们就是几个布厂在干，100多年历史的布厂，别人根本卷不过他们。
: 其实国内的底子不差的，中国有成千上万家布厂，能工巧匠非常多的，唯独不能让大学那群二傻子来干。。
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FROM 125.33.203.*
所以吧，这事的关键障碍是抠门。能折腾项目的社会人往往偏鸡贼，不想给干活的人给足钱，还想把技术把控在自己手里。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 根本就不用攻关，中国这么多人才，有现成的，给钱就能干没什么难的，比如我们；如果让在布厂都没做过的人来攻关，那是既浪费时间又浪费钱。虽然中国的航空航天产业经常这么干，但真没必要。
: 所以咱们才去航展碰碰运气。。。
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