客机的推重比远小于1。因为客机是靠伯努利原理产生的升力。战斗力的推重比有超过1的，并且都是在空载的情况。因为需要机动力。 战斗力重载的时候没有超过1的。F35B也只能轻载才能垂直起降，因为垂直起降不能利用伯努利力
  
火箭的推重比远大于1，没有翅膀，不能靠伯努利原理获得升力，而且要短时间内加速到超过第一宇宙速度。
    
【 在 supproton (supproton) 的大作中提到: 】
:  小于1，就会掉下来，大一太多，一发动，飞机就会散架，人也受不了。因为总加速，最后越来越快，最后散架坠毁。飞机的发动机没内燃机那么灵活，油加太多或太少，会熄火，只能微调。内燃机的怠速，功率接近于零，喷气涡轮机，没这么好。涡轮机是喷气推动后涡轮，后涡轮带动吸气涡轮，如此稳定燃烧的。通过简单计算，如果燃烧涵道外壳加气冷却，不仅效率更高，技术上更有优势，对材料要求更低。现在基本上都是这种了。但那个后涡轮，浸在高燃气体中，条件极苛刻，前几年中国搞不好，就卡在这个上。到处偷都未偷到，最后自己解决了，有个材料科学家算出来了。现在网上都有了。  
:  【 在 adu 的大作中提到: 】  
:  : 为什么推重比是1左右？    
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