- 主题:有没有人试过电动涡轮泵？
1、发电机：叶轮装在推力室靠喷流带动发电；
2、电池：用来平滑电力和启动发动机；
3、电动泵：抽取燃料和氧化剂到燃烧室；
优点：
1、不需要解决共轴的密封和极大温差的问题
2、不需要解决富氧富燃带来的材料问题
3、启动的问题也顺带解决了
4、电池还可为栅格翼发动机摆动提供能源
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FROM 124.64.23.*
而且把燃烧功率和抽取液体的流量解耦了
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 1、发电机：叶轮装在推力室靠喷流带动发电；
: 2、电池：用来平滑电力和启动发动机；
: 3、电动泵：抽取燃料和氧化剂到燃烧室；
: ...................
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发电机、电池、电动涡轮泵通过电线连接
结构设计约束更少更灵活
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 而且把燃烧功率和抽取液体的流量解耦了
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现在多发动机的火箭
可以只装部分带发电功能的
电池和泵可以共用
其他发动机只需要节流阀门即可
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 发电机、电池、电动涡轮泵通过电线连接
: 结构设计约束更少更灵活
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没有增程的
火箭实验室试过纯电的
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 1、发电机：叶轮装在推力室靠喷流带动发电；
: 2、电池：用来平滑电力和启动发动机；
: 3、电动泵：抽取燃料和氧化剂到燃烧室；
: ...................
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目前技术限制：
1、电池技术不行
充放电功率差的远
可以考虑主要电流从发电机直接涡轮泵
差额电流进出电池做平滑
电池也可以考虑飞轮
但又太重还要考虑转动惯量
2、发电机和电动机技术
关键是体积和重量
超导技术和超强磁场的进步
对达成目标有很大帮助’
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 1、发电机：叶轮装在推力室靠喷流带动发电；
: 2、电池：用来平滑电力和启动发动机；
: 3、电动泵：抽取燃料和氧化剂到燃烧室；
: ...................
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整个过程需要的能量
得多大一坨电池？
化学电池的放电功率
能扛住？
【 在 ovb 的大作中提到: 】
: 没有增程的
: 火箭实验室试过纯电的
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锂电池
诺奖级发明被人抢注了
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 整个过程需要的能量
: 得多大一坨电池？
: 化学电池的放电功率
: ...................
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搞成功了
可以叫全流量混动发动机
【 在 ovb 的大作中提到: 】
: 锂电池
: 诺奖级发明被人抢注了
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FROM 124.64.23.*
学习了一下
发动机叫卢瑟福
用的锂电池
如果固态电池技术可用了
这个技术路线就更可行了
【 在 ovb 的大作中提到: 】
: 锂电池
: 诺奖级发明被人抢注了
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