- 主题:空叉泡沫太大了
那你是不是觉得苹果的好几万亿估值更不靠谱？
民用通用产品领域，前景客户是几十亿人，是面向全领域的，3500亿只是初期，以星舰的设计能力和成本，一旦成功了，未来开拓太空产业，万亿市值那也只是开始
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 3500亿刀估值=洛马+波音+通用动力+诺斯罗普格鲁曼4家军工巨头之和。。。。
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FROM 223.72.24.*
虽然我支持民族企业，但是也别盲目乐观吧，相当于把他们往火上烤。
以它们过去几年的速度和现在的成果，还是先老老实实把达到f9当目标吧，5年内能达到就算牛币！等达到f9，也不过是吃点spx的剩落，但妥妥的世界第二，遥遥领先其他国家。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 对空叉估值影响最大的变量，可能是中国的民营发射公司。
: 如果明年搞定可重复火箭，1.可以加快发射互联网星座和星链竞争 2.明年就可能进入国际发射市场。
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特斯拉不只是车企
他现在的大头儿是人工智能，无论是fsd还是擎天柱，都是遥遥领先世界。
这俩还没有爆发，如果达到f9猎鹰火箭的成熟度，会像f9一样垄断行业，那时候市值比现在会高的不可想象
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 特斯拉市值大于市值排名第二到第十的所有车企总和，年产量却小于丰田两周产量，明显严重泡沫。去美股期权做空特斯拉吧，一定能赚大钱的。
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有那么一批人，零几年嘲笑马斯克竟然妄想私企造火箭，后来嘲笑马斯克造可重复回收火箭，后来嘲笑用不锈钢造火箭，后来嘲笑星链是太空垃圾。
你继续。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: fsd还好，提前布局好多年，起码现在已经用了很多了。
: 人形机器人有什么必要吹的，才玩了一年，现在就是个Demo，技术能力，应用场景和客户都是空，远算不上遥遥领先世界。
: 其实fsd的问题也比较大，美国这种路况，开车的频率和里程，简直是世界上最好的自动驾驶应用环境...就这，特斯拉fsd在北美的订阅率也不过在15%左右，上半年那波免费试用+大减价，也不过把2%的试用用户变成了订阅用户。
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FROM 223.72.24.*
第一，机器不是工人培训的，工人的工作程序都是工程师设计的，要培训机器人也是工程师培训
第二，专用机器人跟通用机器人根本不是一个东西，专用机器人智能有限，按照相对死的程序完成工作即可，通用机器人核心是人工智能
现在所谓的工厂机器人、黑灯工厂那种机器人都是前者。
通用机器人是类人仿生的，一旦成熟了达到一定水平，以替代大部分工作，结合人工智能甚至能取代大部分脑力劳动者。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 接前面，关于人形机器人打工，前不久我的思路也有所改变。
: 工人培训要替代自己的机器，这有些利益冲突啊。
: 就前些时候我的想法 国内低端机械臂物价成本不也就几万，那么为什么没有公司大推广呢。于是就想到这个问题的答案：工人们不会主动要个高价代替自己工作的东西。
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