- 主题:火车上星链
5G基站沿路太密了，且有频移问题，可能很多地方是依托4G网络的NSA架构。
可能电力线或轨道电路载波连接车厢内的基站会更经济点。比方，一个基站可以接天线，管三节车厢那种。
【 在 hrbwag 的大作中提到: 】
: 跟修铁路比起来小儿科吧
: 美国最早的通讯网就是沿着铁路修的
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高铁或者算是一个很特殊的场合，它一直在广大区域高速移动，但是一直有固定线路可载波。所以在地面上装基站可能不如在车上装基站。
如果不靠供电或轨道电路载波的话，通过其他链路连接车上基站也是个可考虑的方案。至少车载基站到乘客用户的空口连接会比较稳定好管理。
到车载基站这部分还可以是卫星或高空的链路解决
【 在 fanjiyouyi 的大作中提到: 】
: 对有线更经济
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蛙蛙又要来学个名词糊弄白痴了嘛？蛙蛙就是只会骗术和话术吧？
车载5G基站你这脑子根本就理解不了吗？你也没有任何具体的技术内容，就靠口气吓唬人？
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 我看你这种不知所云的风格就摸不着头脑。你们几个哪来的呢
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得了，你听不懂啥叫车载基站，更没听过啥叫供电电路和轨道电路，所以你以为别人都跟你一样白痴。
蛙蛙当殿军原来啥都不懂只要脸皮厚嘴硬就行。这么看来你有少将的等级，可以算成分裂罪的犯人处罚。
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 我看你和我一样，不知道高铁长啥样子。车载毛线呀。车都没见过。
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自从北辰少将展示了他的数学功底之后，蛙蛙的少将已经臭气熏天了。你最好把ID改成蛙蛙少将，别攀附正常人类。
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 你给我发上将的工资更好。头次见把级别能猜到的，太佩服了。干脆我把ID改成少将
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没有用车载基站。用地面基站的多。我前面只是说车载基站方案的优点在哪，没说配备了车载基站。
地面基站方案频移问题麻烦点，一会正频移一会负频移。
连接管理也乱，高频度切换基站。一车的人呼啸而来又呼啸而去，大批人在基站的连接进进出出。
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 车载基站，为啥现在车上信号一坨
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供电接触网那个主要是受电弓需要想办法。轨道电路说不定可以再原有信号系统的基础上，加个高频载波。
【 在 rho 的大作中提到: 】
: 国内5G现在都是SA
: 你是说用电力线做回传？
: 电力线没法用的
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电力猫现在还有卖的，腾达的，华为的。我现在在用华为的。如果你要求，我可以现拍一个照片，做一个你指定的手势。
我觉得家用电力猫没全面推开主要是现在的无线路由器信号覆盖和穿墙都很强了，另外千兆带宽在线路上有干扰时只能到200到300M的样子。
实际上，因为路由器无线信号穿墙能力好了，就连预留的以太网布线都很少人用了。
高铁那个环境，专门做的话，可以做到线路上的干扰比家用少。
【 在 rho 的大作中提到: 】
: 电力线通信缺点一大堆，带宽太低
: 家用电力猫都死菜了
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修改:MidNiter FROM 221.216.146.*
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