- 主题:Re: 三点研判
展弦比差不多,机身大不少。但少了鸭翼和垂尾的阻力,超音速性能说不定更好,
考虑鸣镝差不多构型多两个垂尾还能飞7马赫,阻力方面不是什么问题。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 一,三角翼展弦比明显比20大,考虑到动力应该是差不多的水平,超音速性能不会更优。
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FROM 124.64.22.*
浸润面积(是不是叫这个专业术语?不懂…)大
升力大
省油飞得远
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 一,三角翼展弦比明显比20大,考虑到动力应该是差不多的水平,超音速性能不会更优。
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FROM 223.104.216.*
不像是宽间距
更像千20的后机身重新设计
发动机喷口从下面看不见了
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 这个自然,比20更彻底的升力体。双发宽间距升力体布局,相当于F14把机翼更展开点的样子。
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FROM 223.104.216.*
浸润面积大,升力大,阻力也大
如果零攻角飞行,升阻比K值是固定的
正攻角或负攻角飞行,K值发生变化
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 浸润面积(是不是叫这个专业术语?不懂…)大
: 升力大
: 省油飞得远
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发自「今日水木 on PEMM00」
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FROM 14.26.131.*
跟机翼翼型和厚度都有关吧
薄翼型阻力小一些
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 浸润面积大,升力大,阻力也大
: 如果零攻角飞行,升阻比K值是固定的
: 正攻角或负攻角飞行,K值发生变化
: ...................
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FROM 171.219.164.*
升力、阻力,都与机翼外形、空气密度、浸润面积成正比,与速度的平方成正比
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 跟机翼翼型和厚度都有关吧
: 薄翼型阻力小一些
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发自「今日水木 on PEMM00」
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FROM 14.26.131.*