根据外形来推断 https://www.bilibili.com/video/BV1QyCJYdEJV/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.7&vd_source=713466bc806bdcdff5f8cd3c6bc86aec
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FROM 120.244.237.*

视频里说的马赫数=音速/sin马赫角（30度），算出2马赫，没说跟进气道有关


【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 不到3马赫就没必要用加莱特进气道
: 目标必然是3马赫以上的巡航速度
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FROM 120.244.237.*

航概第二章
航概就不深，第二章更是开篇第一章之后的蜻蜓点水，你若信这个，算了吧
高空超音速激波是什么规律，航概第二章没讲，有没有可能因为密度稀，激波更容易扩散？毕竟大家都肉眼看到过激波离开飞机几米就耗散光了
流体力学研究湍流时候，不同雷诺数使用的公式截然不同，所以那位up主还需要继续读博后

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 视频里说的马赫数=音速/sin马赫角（30度），算出2马赫，没说跟进气道有关  
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发自「今日水木 on PEMM00」
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FROM 14.150.216.*

肋部两个进气道，由于受到三角翼面的影响，无法使用dsi进气道。

【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 不到3马赫就没必要用加莱特进气道
: 目标必然是3马赫以上的巡航速度
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FROM 222.129.135.*

第三发用于10~100公里临近空间，不是有人或无人时分开使用
越往上空气密度降低，涡喷、涡扇越没用
得换超燃冲压

【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 是不是有人机的时候就是座舱，无人机的时候就是第三发动机？  
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发自「今日水木 on PEMM00」
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FROM 14.150.131.*