- 主题:三个进气道跟三个发动机的连接方式
是各对各
还是有个公共进气段把三个进气道的气流汇总到一起？
如果是后者
那么三台发动机就应该是同一型号吧？
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FROM 171.219.167.*
在想汇聚到一起能带来什么好处，同时引起哪些弊端
最容易想到的好处是结构简化重量减轻
弊端是如果一个发动机出重大故障
会直接马上影响另外两个发动机
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 不知道，理论上各是各的。但六代机谁说的准？
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FROM 171.219.167.*
风量互相影响意思是不是一台发动机增大功率另一台减小功率会影响共同连接段的空气流场变得很不均匀哇？
【 在 woolgather 的大作中提到: 】
: 汇聚一起 “直觉”有问题
: 风量 互相影响
: 控制 不会及时
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FROM 171.219.167.*
f35只有一个发动机啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 汇聚的典型是f35,一边被鸟撞了的话，可以关闭，
: 靠另一边进气。
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FROM 171.219.167.*
这种只能靠计算和实验
拍脑袋不得行
反直觉的太多
【 在 woolgather 的大作中提到: 】
: 我是纯外行
: …
: 拍脑门 感觉
: ...................
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FROM 171.219.167.*
有开关的进气道想想就很复杂
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 关得够快就行啊。
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FROM 171.88.4.*
维修咋整
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 进气道里东西多了，以前的飞机都不止一块挡板。
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FROM 171.88.4.*
进气道是整体复合材料制造的吧，要是坏一点点只能全部换吧
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 发动机那复杂都能修，几个挡板还不好修？
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FROM 171.88.4.*
进气道材料用碳纤维可以不
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 以前都是焊接的，现在不清楚。
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FROM 218.88.95.*