- 主题:话说，飞行员怎么保证不忘记放起落架呢？
那一般是特殊情况下，例如感觉起落架有问题，就绕塔台附近飞过，让地面人员目视观察，再告诉飞机上，做相应处理
【 在 shift2017 的大作中提到: 】
: 现在机场还有靠望远镜的观察员吗，只管起落架
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FROM 183.209.58.*
放起落架的时候有明显的咚的一声，触地有时候还没这么响。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 都咚了，那是触地了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 142.105.139.*
学习中国高铁的规定，每一个动作都由两位驾驶员逐一确认，确认时嘴里要念叨出声音来，手上要用专用手势比划出来。
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FROM 123.122.163.*
高铁一般不是只有一个司机吗
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 学习中国高铁的规定，每一个动作都由两位驾驶员逐一确认，确认时嘴里要念叨出声音来，手上要用专用手势比划出来。
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FROM 124.64.23.*
啥？我记错了吗?我记得电视上演的是俩人啊？连比划带说的
【 在 kkth 的大作中提到: 】
: 高铁一般不是只有一个司机吗
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FROM 123.122.163.*
指差确认
从日本鬼子那引进的
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 啥？我记错了吗?我记得电视上演的是俩人啊？连比划带说的
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FROM 124.64.23.*
可能是带新人吧
前几天新开的12号线上也是这样的
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 啥？我记错了吗?我记得电视上演的是俩人啊？连比划带说的
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FROM 114.253.33.*
视觉和声音提示都有
too low gear.
忘记放起落架的例子有，但这个肯定不是忘了。可能没时间用备用系统了。但是扰流板也没放解释不通。总应该有一点减速手段的。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 这事很容易忘吧。是不是都是自动放，由飞行员确认？
: 要是靠飞行员主动放，这事一不留神就忘了啊。我觉得我要是飞100次肯定得忘记一次
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FROM 93.234.251.*
那就反过来:
系统默认值设为自动放下，如有特殊情况要求不放下，则需要飞行员明确操作来取消
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 这事很容易忘吧。是不是都是自动放，由飞行员确认？
: 要是靠飞行员主动放，这事一不留神就忘了啊。我觉得我要是飞100次肯定得忘记一次
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.85.11.*
一旦报告鸟击并复飞，那塔台就应该有提示和引导。所以我说过如果忘记放起落架塔台也有责任。
现在不全是望远镜，主要靠光电摄像头和显示屏的多。望远镜相当于士兵的刺刀。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 那一般是特殊情况下，例如感觉起落架有问题，就绕塔台附近飞过，让地面人员目视观察，再告诉飞机上，做相应处理
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FROM 221.216.146.*