- 主题:现在电动汽车的电机功率足够驱动轻型飞机了
电机加速快，对于飞机的滑跑起飞特别有利，降落时候动能回收和刹车一起缩短滑跑距离。可以想象，下一波就是轻型飞机的低空经济
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FROM 121.237.140.*
可以混动，小电池，起飞时候用电机快速滑跑
【 在 williamtong @ [Aero] 的大作中提到: 】
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: 别想了，现在的汽油燃烧值x汽油机热效率，仍然是目前能量密度最高的锂电池的27~30倍
: 用电机，意味着用27~30倍燃油重量的电池，跑相同距离，哪个航空公司老板会这么不开眼，倒贴money搞客货运输？
: 即便已经有纯电池动力的小飞机了，也苦于航程太短的问题，我就听说过一款轻型四座飞机只能做机场起降训练之用，因为最大航程只有100公里
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#发自zSMTH@RMX3366
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FROM 180.98.20.*
rx4e锐翔，四座电动飞机
【 在 samplemean 的大作中提到: 】
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: 现在电动小飞机的型号很多，搞了很多年了，商业化交付的好像还没有吧，也就钻石的那个eDA40取证上快一些。
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: 短期内也就驾校飞飞本场，飞几十分钟。。在电池能量密度突破之前，这玩意连满足最基本的需求都勉强
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FROM 49.93.193.*