我瞎猜一个，两侧进气道会在超巡时向中心关闭、或保持很小的进气量，只开启背部进气道。
因为涡喷发动机在高空超巡时效率低，烧油不少，出力相对不够，所以开启中间的超燃冲压发动机，提高燃油利用率。
如果涡喷进气道调小，有利于超音速空气扩散，降低到亚音速，使涡喷工作在亚音速稳定流之中，同时减少燃油供应，让涡喷待机但不关机。
如果关闭涡喷进气道，就是关机了，从超巡退出时再开机。
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 座舱形状精心设计的话
: 气流在座舱盖后部下方的流速减慢
: 然后稳定进入背部进气口
: 再配合进气口唇口形状的精心设计
: 所以才可以用dsi
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发自「今日水木 on PEMM00」
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