- 主题:3发绝对是错误
而且还是非常低级的错误，只可能是两种原因，一个是现有发动机满足不了性能要求，质量不行就数量凑。另一个就是它真是一个轰炸机。如果是前者那么这个性能要求最可能就是速度了，可是为了速度就应该如同老马说的那样不应该是有人的了。载人飞船发射和回收航天员都是躺着的，飞机高速一个道理，人的生理极限已经限制飞机性能的提高了。
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【 在 safari 的大作中提到: 】
: 那应该几发？
2
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【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 你一个连速度和加速度都分不清的文科生不如的文盲就别虾扯蛋了
:
分得清，工科，谢谢
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【 在 meiyou2015 的大作中提到: 】
: 又来探情报了
为什么说又？
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【 在 qgg 的大作中提到: 】
: 无人的也有啊，东大都造。现在构造和数据都没出来，下判断太早一点吧。之前你说过双发是错的，现在三发也是错的，那只有单发是对的？
那个是高低搭配思想，但也许人家就是把自己定位为高，
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【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 你格局再大点，航空界一开始就错得离谱，为什么烧航空煤油？直接烧煤，少一步煤提取油的损失，效率更高，并且还应该是无烟煤，要不然容易被敌机发现，就失去隐身效果了。
好的
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【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 无烟煤？
:
可以考虑
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【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 不是，你可以这么想 两大一小，一小是超低红外特征发动机
: 大推力是快速进入战场，脱离战场
: 进如战场后开背部一小，就能极大减少红外特征，达成更大的隐身优势，这样就在EOTS光电感应的对决中保持优势，奠定超级刺客地位
: ...................
你直接把小的做大点，然后装两个不是更简单
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【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 什么人都敢来发帖
中国人，谢谢
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三发是一种逆发展趋势行为，重量，成本，油耗，维护，都成倍增长，如果追求快，那么不应该是有人的，另外，现在空战流行的是超视距扔导弹，快的目的是什么呢。想快为什么不把导弹弄快点。飞机就是个平台，导弹才是干活的那个。要搞一个新战法吗？用快去贴身肉搏吗？拿民航举例，过去的大型民航客机是4发，包括c17也是，但随着技术进步，现在客机都是2发了。也就是说，技术进步让发动机越来越少，而6代这个本应是技术跨越发展的飞机却愚蠢的弄个3发，这是一种倒退行为。
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修改:bravestorm FROM 60.218.8.*
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