- 主题:这两架飞机有点新东西 B站上出了不少新视频
如果没有别的参照物的话，还有可能是手抖（如果是飞机整体一冲一冲的那种）。也有可能是气流扰动。
没看到视频不好进一步排除或确认。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 如果一抽一抽，要么气流不稳定，要么发动机工作不稳定。
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脉冲爆振也看脉冲频率吧。
这个脉冲本身也有宽度，然后，被发动机质量平滑后再作用到机身结构。中间可以有被动隔振的东西，脉冲频率高的话应该很有效。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 旋转爆震发动机，正常情况下是连续工作的，这样发动机和飞机才能稳定，根本不是那种云迹。
: 怎么可能是脉冲式的爆震发动机，你想像一下汽车轮子上装两个冲击钻。
: 喷气式飞机最怕的情况之一就是喘振，震成这样，飞机造成零件了。
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旋转爆震当然没问题，我说的是（如果是）脉冲爆震发动机。看清再说。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 网上都有连续爆震发动机工作视频，虽然是地面试车的效果，看看再说。
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如果气流扰动影响成像，有可能看起来像是喷管部分边缘颤动，懂了？
你老是以为找到漏洞冲出来，结果咯到你的牙。
就像不知道差分GPS跟我扯民用精度，就像不知道地图上的路，跟我扯电视上浮夸的大箭头。以前还有好多。
你什么时候成功一次是不是就此生无憾了？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 整体一冲一冲...难道这么远还能看到发动机单独一冲一冲？变形金刚？
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不管多远的影像，目视可见轮廓的距离，可能从特定角度看，只有尾喷管的热气流湍动影响尾部一小部分。懂了吗？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 这么远的影像，气流还能精准只影响喷管边缘抖动？难道不是整个飞机边缘抖动（其实是整体变形抖动）
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这不一定。
我前贴意思就是说，如果脉冲频率高，缓冲可以的话，作用到机体上的冲击和振动应该就可以滤平了。这样的话，脉冲爆震发动机也可以用。发动机本身结构可以很简单，振动疲劳做到过关应该不难。
大小和是否高速与此无关吧？小的飞机同样推重比，承受的冲击加速度不是大致一样的？
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 脉冲爆震发动机显然不能装在这么大、这么高速的飞机上，飞机早散架了。
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你说的只影响尾翼什么的，你是在把自己的想象当必然来吵架。
以后你把以前说错的正式列个表认个错再来跟我嘴硬吧，不然你千回错了不吱声，下回还有脸来撕扯。不觉得丢脸吗？好好自己回顾一下。
我可不想教你这只蛙任何东西。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 即使从尾部看，气流也不会只影响尾喷管影像。。。从其他方向看，要么没影响（飞机高速前进，尾流迅速远离），要么只影响尾翼什么的。
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