理想的情况，可隔离故障M+N冗余可以降低对单台可靠性的要求。
另一种极端的理论情形，就是故障全部不可隔离，可靠性为单台可靠性的M+N次方。
实际的情况会介于二者之间。

并不是发动机的所有故障都能可靠隔离的，比方剧烈爆炸之类的。
火箭里这种故障相对多一些。
这可能是它实际中跟电子M+N冗余差别比较大的地方。
【 在 wheretodo 的大作中提到: 】
: 实际要求发动机可靠性很高。要玩并联就得有超过以往的可靠性
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