- 主题:飞行员打不过自动驾驶的飞机
必然。。个例肯定有,但出现后ai会立刻学会,。。
一个20G过载,一个5G,动作都不是一级别
【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 下面引用书中的一段内容
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: 飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。
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: 第一,飞行员的大量训练时间是学会读懂驾驶舱内琳琅满目的仪表和通过各种仪表数据
: 判断该如何操作,这正是机器学习的拿手好戏。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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之所以现在没有去 进一步加固结构,就是因为人体极限
如果不考虑人体了,20G以上的结构加强,必然成为新的方向
而且无人化之后,可以小型化
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 20g现有的飞机都要散架吧?
: 捣蛋能扛20g,但大小外形都不一样啊,得把飞机的大小外形做成捣蛋那样才扛得住。
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定向能,当前油燃料驱动模式下,不适合小飞机用。。。
能源模式都大变,才有可能上战斗机。。还早。
现在放到总统专机上,也都只有个例
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 如果是传统弹杀伤的话,高G具有防御优势,可以机动躲开对方的弹。
: 如果是机载定向能武器的话,可能更重要的是大尺寸大功率大载荷带来的大航程/射程/发现距离/作战半径这些。再高G也躲不过激光,就看谁先烧到谁了。
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激光武器主要是太费电了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 以前做过上升段反导,过了理论论证阶段做了样机了,没准过阵子又有技术突破可以用了。那个功率可挺大的。
: 不过如我前面所说,这种就是飞机大有优势,高G无所谓。所以空优可能是运输机级别的平台,不是传统意义上的战斗机。
: 小飞机用微波也有可能。
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