大飞机走国际化道路完全是错误的
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你来说是国产发动机产能
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这是硬把两个事扭在一起啊。。。


【 在 gliet 的大作中提到: 】
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昂撒赢学

【 在 frankclh 的大作中提到: 】
: 这是硬把两个事扭在一起啊。。。
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马航可以续写自己的神话了
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空客A380在大陆有总装厂吧，好像是天津大连沈阳哪个地方

我忘了，我有朋友是厂房设计的，曾经提过，几年前的事了

【 在 likenk 的大作中提到: 】
: 2024年，波音净订单仅317架，交付量为348架，较2023年下降34%。根据发布的财报，2024年波音的总营收为665亿美元，仅为2018年巅峰时期1000亿美元营收的三分之二。
: 营收下降的同时，波音还出现了巨额的亏损，去年亏损总额118亿美元。从2018-2024年，波音已经累计亏损了360亿美元，至今看不到企稳的现象。这也是波音成立以来，最长的亏损周期，市值也只有空客的三分之一。
: 尽管波音仍占据全球29%的市场份额，但其订单储备已从2018年的峰值腰斩，亟需通过宽体机型和新市场开拓挽回颓势。2024年，波音的净订单仅317架，加上前几年积累的一些订单，目前波音持有的订单总量在5600架左右。按照现在的交付进度，可以维持到2030年之后。
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