J10是空优截击的底子，对地再怎么改也就那样了。
没准枭龙会更受小国欢迎，便宜能虐菜，还可以扛着pl15吓唬人…
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 10C换装主动相控阵雷达和，pl10,pl15后，空战全面领先欧洲两风，如果太行能继续提高性能，优势会更明显。
: 但是在20已经批量的今天，10号的定位要转向多用途打杂了。这与设计初衷是矛盾的。
: 而台风，主要对手米格29，苏27并没有太大进步，苏57看起来也没那么吓人，目前是够用的。但是狂风战机已经老旧，台风并不能替代。一旦苏57给力了，台风定位就尴尬了。相比而言，多用途属性更好的阵风，反而适用面更广一些。
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FROM 124.126.2.*

法国这个国家的特点就是这样
无论是航母 飞机都要我全都要。。
没办法，这个国家的体量没办法再研制第二个型号
造成了什么都会什么都不精通的局面
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FROM 27.115.85.*

国际上好卖的都是多面手，既要又要的那种。
台风肯定不如阵风受欢迎。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 还有更便宜的FTC2000G
: 台风也是截击为主啊
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FROM 124.126.2.*

台风，就这，还辩论个啥。
败军之将，莫要言勇了就。战绩在那里摆着，靠话语能找补回来吗？

还不如敞开了骂阿三是蠢材和废物呢，还能能把锅甩出去。

【 在 jhtcm 的大作中提到: 】
这是个标志性事件
东大崛起已不可阻挡
无论是否愿意看到
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 台风，源于英国的设计，后来拉上欧洲诸国，实际上是英德为主。英国躲在欧洲后面，无需直面苏俄，主要需求是拦截北海方向的图95什么的。此时英国舰载机有垂直起降的鹞或Av8B。英德对地有变后略翼的狂风。因此优化的方向偏超音速拦截。
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: 法国要一机两吃，兼顾舰载，因此体积要做得小。而对地攻击的幻影4000基本黄了，要承担对地任务。因此最后搞出来的是个多用途型号。
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: 10号，设计的时候，主要的威胁是北方邻居的图22，后来变成对岸的F16。因此优化的方向也是超音速拦截。后来bc型号，弱化了拦截，增强了多用途属性，但底色还是截击机。
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: 同为鸭式布局中型机，10号单大推优于双中推，台风靠ej200性能先进，并不吃亏，而阵风的m88，属于f404低水平山寨的水平，虽然改到M88-3改善不少，为了适应拉垮的发动机，设计上做了不少妥协。
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: 10号作为后来者，鸭翅的构型更加优化。
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: 台风有数个国家摊薄成本，对出口并不热心。而阵风法国人单干，一开始就瞄着外销。法国人为了外销，先进的东西愿意给得比较多。
: #发自zSMTH@PJD110
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FROM 101.6.41.*

沙特锯人啊
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 欧洲两风和J10定位的差异
: 发信站: 水木社区 (Thu May 15 20:25:16 2025), 站内
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: 德国为啥反对？
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: 【 在 abb 的大作中提到: 】
: : 台风主要是德意英西多国合作，一个国家反对就谈不成生意。比如前两年沙特想买台风，德国反对就没买成
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.32.60.*]
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FROM 222.129.135.*