- 主题:看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
如果只在国内飞或者一些小国，问题不大
但是你要卖到主流市场，没有权威的国外适航不可能的
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我的意思是国外的主流市场
【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 主流市场？中国就是主流，中国在的市场，就是主流市场。
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离开欧美 你要看怎么定
1 第一级别，欧美飞机 目前C919只是一个中型客机，但是双通道干线有么，etops有吗没有的话越洋飞行都不可以，你怎么辐射亚太和欧美，目前主流航司的体系还是AB的，更换需要很长一段时间，
2 第二级别，欧美供应商，尤其是大涵道涡扇发动机这块，还是很难竞争，直接就是是经济性
3 第三级别 欧美的适航规章，目前来看中国的适航规章这块完全是照搬欧美那边的 ，这块差距就更大了，。。
【 在 gigslq 的大作中提到: 】
: 国内的市场（国土面积，人口，经济活跃程度），足够养活一家世界级的航空巨头，不要浪费自己的天赋。看看国内有多少空客和波音就知道了，未来还要买多少。
: 以国内辐射东南亚和非洲拉美，就是我们的基本盘，不要觉得离开了欧美地球就不转了。
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对对对 毕竟人定胜天
【 在 gigslq 的大作中提到: 】
: 说了这么多，基本的逻辑都没搞清楚？你的前提是必须面向欧美市场，不面向又如何？中国市场足够大了，亚非拉也是我们的目标客户，还不明白吗？
: 你们这群人，最典型的特点是只强调暂时眼下的问题，而从不评估这些问题本身算不算是真正的问题，是大家都相安无事的市场惯性还真的是现在的技术鸿沟。
: 现在还怀疑中国在技术和资金方面实力的，可以不用讨论了，我改变不了你的认知和信仰。
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呵呵 。。。
【 在 gigslq 的大作中提到: 】
: 当然，某些远程养殖的，不属于人类，自然不懂这个道理。
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