没有任何一个国家可以全国产化，丑国也不可以。前苏联搞过，灰飞烟灭了。
掐脖子这个事情，有两条路，一个是全面国产，没有脖子让人掐，另外一个是可以互相掐脖子。
全球化的今天，只有第二条路。
【 在 puja 的大作中提到: 】
: 标  题: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Mon May 26 21:00:56 2025), 站内
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: 全面国产也许真应该试一试
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: 就以国人的认真态度，只要是工程管理跟上
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: 质量超过波音空客，也是相当有可能的
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我没有说不行。
行不行都是有轨迹的。我从来没有看到过发动机历史上有谁可以出道既巅峰的。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Thu May 29 14:34:35 2025), 站内
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: 你怎么看出不行的，永远不装永远不行
: 你永远循环论证好了
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 国产发动机咋行？
: : 新一代320和737，就是靠新发动机的节油能力才迅速替代老产品。
: : 国产发动机到目前为止还没有商用，难道第一次商用就能达到人家精雕细琢进化几十年的成熟发动机？
: : ...................
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商业飞机就要遵循商业飞机的逻辑。
如果人家不卖发动机了，那么就不是商业逻辑了，当然可以用国产替代，航空公司就不再是商业公司，和铁路类似方式运行。和国外航空公司竞争国际航线重新回到当初的被全面碾压的状态。
民航改革这么多年了，大家忘了它的出身了。
【 在 lewor 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 30 09:38:34 2025), 站内
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: 你说的情况和现在完全不同。如果中国能买到外国的发动机，当然是越省越好，但是别人全面封杀，当然是能用就好，慢慢迭代。
: 芯片行业已经有了很好的例子。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 国产发动机咋行？
: : 新一代320和737，就是靠新发动机的节油能力才迅速替代老产品。
: : 国产发动机到目前为止还没有商用，难道第一次商用就能达到人家精雕细琢进化几十年的成熟发动机？
: : ...................
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北斗和919，完全不在一个层面的东西。北斗是军事和民用的最基础的设施。
919是商业飞机
【 在 puja 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 30 11:01:52 2025), 站内
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: 短期内是如此，长期成本可就不一定了
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: 对G7内部来说，可能如此
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: 对中国来说，未必如此
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: 如果按919的方式做北斗，你说关键时刻还能用么？
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: 【 在 strange 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: : 发信站: 水木社区 (Fri May 30 10:06:19 2025), 站内
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: : 任何一个企业都有降低成本的动力
: : 所以我们采购国外零部件，肯定是因为性价比最高
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: : 【 在 puja 的大作中提到: 】
: : : 全面国产也许真应该试一试就以国人的认真态度，只要是工程管理跟上质量超过波音空客，也是相当有可能的
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: : - 来自 水木说
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你是不是觉得西方发达国家10亿人口能够完全“国产”737这种大飞机？
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Sat May 31 11:35:04 2025), 站内
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 没有任何一个国家可以全国产化，丑国也不可以。前苏联搞过，灰飞烟灭了。
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: 不需要全国产化，只要全可控即可。
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: : 掐脖子这个事情，有两条路，一个是全面国产，没有脖子让人掐，另外一个是可以互相掐脖子。
: : 全球化的今天，只有第二条路。
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: 不一定，那地球人还没有外星供货商，活得好好的。如果地球人能搞出一个东西，为什么我们中国人，地球1/6的人不能搞出来？
: 讲真，实际地球核心搞研发的不就是东亚欧洲北美么，所谓“西方发达国家”10亿人，还有被卡脖子的中国“14”亿人。其他亚非拉印度根本不在这个桌子上？我们实际上还是多数呢，为啥我们搞不定？
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