- 主题:商业发动机3个指标
别忘了中国可以拆解模仿。只要高温叶片的质量过关了,其他的都不是事。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 可靠性,维护性和省油。
: leap在2013年首次运转,它的上一代cfm56在1974年首次运转,40年时间进步一代,省油16%。cfm56在四十年里进行了几次改进,每次改进省油差不多1%的样子,相当的不容易。
: 维护成本也是差不多量级的改进。
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提高可靠性其实很容易的,降低运行参数就行了,比如降低燃气温度。战斗机需要极限性能,所以发动机不得不经常运行在极限条件下,寿命才会那么短。
【 在 iilxyz 的大作中提到: 】
: 在被禁运的时候,省油是最不重要的,主要就是可靠性
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你这是啥都不懂,只坚定地相信欧美牛逼无法企及。
功率不够,增加直径就行了。
【 在 newhighbrow 的大作中提到: 】
: 温度低了,推力不够,飞不起来
: 发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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这些不都是很普通的设计吗?很难吗?中国人无法完成?
【 在 newhighbrow 的大作中提到: 】
: 我不懂?直径大了阻力大,同时为避免叶尖跨声速得降低低压轴转速,需要齿轮箱降速……你是真不懂
: 发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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