- 主题:如果C919换国产发动机，适航证是不是要重新申请？
飞机不像汽车 供应商可以随便换
理论上你换个胶水都要局方批准
某种意义上至少短期919确实是完蛋了
但是长期来看中国商飞肯定又有经费了
如果不用美国的
你要说中国境内随便飞那确实 都用国产的也没问题 但是你还是要走一遍表面的适航流程 而且能不能用也不知道 重新做设计制造测试验证至少是两年 更何况你更换的都是飞机最重要的系统(发动机 航电 飞控)这个更改其实和设计一个新飞机真的区别不大了
而且你交不出飞机理论上还有商业罚款(当然国内航司无所谓)
不止是发动机
航电 是ge的
飞控把霍尼韦尔
apu ge
燃油 伊顿
重要系统大多数是进口的
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另外提一句 发动机也要单独的适航证
中国局方之前从来没有认证过这种大型的涡扇发动机。
所以CJ1000的认证也是挑战，至少表面工作要做足
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呵呵呵 。。如果你开玩笑还好 没开玩笑建议百度下。，
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 然而中国菌方早就认证过多次了
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你觉得新加坡算是东南亚吗。
泰国算吗
马来西亚算吗。。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 扯淡，为啥只能国内飞？
: 东南亚不能飞？你以为东南亚不认中国的适航证？太可笑了
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民航有民航的玩法。，
【 在 walkinwind 的大作中提到: 】
: 不懂，运20这么成熟了，改成民航不行吗
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首先没事适航认证 中国都不能飞 明白了吗
中国能飞了 其他你说的东南亚小国才能飞
如果你认为不对 就是你对，，
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 你觉得文莱印尼越南算东南亚吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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。。。。。
你觉得发这个适航证要多久 1年2年？
要不你百度下ARJ适航认证了多少年
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 中帝也能发适航证，东南亚也认。
: 909已经在东南亚飞好几年了，咋地？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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所以叫你百度屁大点事arj用了多久啊。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: p大点事，不就一两年的事吗
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呵呵呵
你猜飞机的认证包含单独发动机的认证吗
你猜有没有专门针对发动机的适航规章呢
你猜CAAC之前认证大涵道比涡扇发动机吗
你猜第一次认证这个要多久呢
呵呵呵 估计你就认识发动机几个字吧
外行就外行
瞎咋呼什么
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 笑死，傻孩子。换个发动机，分分钟发适航证。
: 你以为是第一次摸索一个新型号飞机？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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行了我不回复了
和一个百度都懒得百度的小白，没啥好说的
我建议你也别别回复了
你回复的越多越显得你啥也不懂
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 那更快了，发个发动机适航证就行，整机不必重复验证
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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