CJ1000的问题是进度太慢，没有想到中美这么快到互相掐脖子的状态，不过也好，人教人教不会，事教人一教就会，操作系统芯片，这次轮到航空发动机，长期来看对中国航空产业链是重大利好
【 在 ilovewitchsi 的大作中提到: 】
: 首先要了解商业逻辑，不要想当然，是中国商飞公司提产品要求，然后供应商只要产品能达到这个要求就能采购，而不是根据供应商的产品能力来决定最后飞机的设计。所有，只要CJ1000能达到C919的性能要求，就能换装。同样拿适航证也是顺理成章的事情。
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