- 主题:商飞当初的策略没啥问题，事后诸葛亮没意义
当初C919刚出来时，无视各种关键系统依赖进口的现实，狂吹搞定了国产大型旅客机，容不得任何对国产程度的质疑。
不实事求是，承认不足努力追赶的人，吹得有多高，捧得有多高，那就跌得有多狠。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 这就像没有芯片工厂，你就不组装电脑了不搞互联网，电脑教育了？
: 那得多傻？
: 别动不动就什么买办，一个庞大的产业，不可能全部都是串行发展，肯定是并行的
: 在c919之前，所有的民航的尝试，不管是运十，新舟都失败了，甚至实力更强的
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你的飞机技术水平更高，认证更严格更透明，那么你的飞机不用欧美认证也卖得出去。
说来说去就是个技术水平问题。
并且，欧美各一家商飞，中国经济规模和欧美差不多，那就应该也撑得起一家大商飞。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
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: 根本没谈到点子上，商飞这个主因还真不是要不要自主/搞不搞买办的事情。
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: 主因是搞民航机必然是天量投入，光靠国内市场想象空间是非常有限的，甚至回本周期都会严重拉长。那除了网友的嘴炮，干靠国家补贴这超长周期的天量投入么？
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高层单极管的都有。
除了善于权力斗争，别的方面未必有多强能力。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 【 在 zhouyouw8 的大作中提到: 】
: : 现在上边决策者分为两派，一派想和欧美搞好关系学习新技术，搞国产化，另一派盲目自信自大想和欧美脱钩，两派人一打架，就成今天这大飞机发动机卡脖子了
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: 扯淡。你还知道这个？ 有点脑子都知道中国10多亿人口，必须并且也能两条腿走路。你以为高层和你一样非黑即白二极管
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放其他地方都被贪污掉
【 在 guo14guo37 的大作中提到: 】
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: 放上海这个烂地方就是失策
: 大国重器都是其他地方才能搞出来
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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