是，国产汽车发动机就这样，新车ppt吊打bba,然后开着开着三年小修五年大修，动不动给你高速停个机失个速，油耗还和总里程呈线性关系。所以油车总是搞不过国外，不入主流市场。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 很多问题要到后期甚至交付后才暴露。在没有大规模交付用户并且稳定运行几年之前，谁也没法保证这是一款成功的发动机，更何况还在ppt上的发动机。
: 和leap竞争的pw1000g，技术非常先进，性能完美，a320neo大批量选装，市场占有量一度达到40%，大规模生产持续进行。
: 但是部件缺陷导致大规模的飞机连续停飞，发动机修复缓慢，问题产品堆积如山，产能积压严重。航空公司大批飞机不能飞行，损失惨重。
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