有同学在航发总部工作。目前军用是解决了有无问题，能够自主生产装备。

民用离国际几个航发巨头还差得远。民用涡扇、涡轴和民用涡浆都是如此。就比如民用涡浆，军用涡浆早在几十年就批量装备了（那会儿军用涡扇都没影），算是研制门槛较低的了，民用涡浆一直还在被卡脖子，新舟700原计划配备的普惠发动机被禁运后，原方案就停滞到现在。

【 在 chery 的大作中提到: 】
:
: 没关系的，中国航发的发动机在那个运20上已经跑飞了很久了，问题基本已经发现。
: 更何况中国商飞给919的库存发动机大概有1000台。有足够的时间来切换新款发动机了。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 很多问题要到后期甚至交付后才暴露。在没有大规模交付用户并且稳定运行几年之前，谁也没法保证这是一款成功的发动机，更何况还在ppt上的发动机。
: : 和leap竞争的pw1000g，技术非常先进，性能完美，a320neo大批量选装，大规模生产开始。
: : 但是部件缺陷导致大规模的飞机停飞，发动机修复缓慢，产能积压严重。航空公司损失惨重。
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