发展军民两用发动机。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 很多问题要到后期甚至交付后才暴露。在没有大规模交付用户并且稳定运行几年之前，谁也没法保证这是一款成功的发动机，更何况还在ppt上的发动机。
: 和leap竞争的pw1000g，技术非常先进，性能完美，a320neo大批量选装，市场占有量一度达到40%，大规模生产持续进行。
: 但是部件缺陷导致大规模的飞机连续停飞，发动机修复缓慢，问题产品堆积如山，产能积压严重。航空公司大批飞机不能飞行，损失惨重。
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FROM 111.9.5.*

性能完美。
【 在 ssst 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 商业发动机风险很大
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  1 21:04:07 2025), 站内
:
: 你都说都完美了，怎么还要修复
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 很多问题要到后期甚至交付后才暴露。在没有大规模交付用户并且稳定运行几年之前，谁也没法保证这是一款成功的发动机，更何况还在ppt上的发动机。
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: : 和leap竞争的pw1000g，技术非常先进，性能完美，a320neo大批量选装，市场占有量一度达到40%，大规模生产持续进行。
: : ...................
: --来自微微水木3.5.17
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.200.33.*]
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FROM 221.221.94.*

我只是说不是钱的原因而没存那么多
更有可能的原因应该是：第一厂家也供应不了那么多；第二咱们也不需要那么多，可能够过渡期使用的就可以了。估计存个百八十架的，够一年多产量的就差不多了
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你是真傻？一台leap1000多万美元，1000台就是一百多亿美元，放仓库里落灰...每年利息知道多少么？
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我怀疑老美是不是直肠子，发现稀土被卡后无法生产各种飞机了，就想到卡发动机，让我们也没法生产飞机，嘿嘿
【 在 poxz3464 的大作中提到: 】
: 没那么乐观
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军用的东西都是花钱搞定几台就够用，民用品才是要每天赚钱的。
这吹的不是什么技术装备，而是国民经济的命脉所系。。

【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 民用发动机，euv光刻机是最后俩吹点了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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