- 主题:当我们觉得C919发动机被卡脖子很难受的时候，也应该看看对面
很好，互相往死了干.
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 他们也很难受，不比我们好多少，甚至还不如我们
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人家环保人士都上哈佛演讲了，你还在这和一帮水木地老斗嘴
同样是环保斗士，同样为主子服务，人和人差距咋这么大
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你是不是对稀土导致的环保问题一无所知？
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可以放弃C919了，C929搞了很长时间了,全国产包括各个系统，不知道怎么样了.
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 他们也很难受，不比我们好多少，甚至还不如我们
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FROM 14.134.12.*
是，他们不能无中生有就跟我们换东西
【 在 JeffMan 的大作中提到: 】
: 民航发动机被卡只影响民航很小一块范围，反而能加快国产化进度。
: 稀土可以影响一大片产业，得拿芯片和2018年后加的制裁换。
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他们禁了从中国进口汽车零部件，搁啥产1000万辆新车啊？更别提1500万辆了，就看减产多少了
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 这个应该不是完全无法实现。。
: 美国现在每年产1000万辆汽车，销售新车1500万辆，如果懂懂胆大，真把进口车掐死了，把国内的产能拉满，每年还是能产1500万辆的。
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绝对不卡死，但一定要让对方难受得翻白眼。
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肯定都要用啊，你想想：尾气催化剂、部分电机 、电池材料 驱动电机（稀土永磁电机为主）、电控系统
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 汽车也用稀土的么
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垄断了全球产能，但一年出口额才几十亿，而且大部分稀土企业都是亏损，稀土这个行业真是奇葩的存在
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FROM 14.19.71.*
咱们和他们有很大区别。
咱们一旦发现自己被卡了脖子，会举全国之力解决问题。
他们卡了脖子，就只会认栽等死。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 他们也很难受，不比我们好多少，甚至还不如我们
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稀土出口应该设置指导价.
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 他们也很难受，不比我们好多少，甚至还不如我们
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FROM 14.134.12.*