- 主题:这次是利用民用无人机的“返航”功能实施的袭击
整个摩尔曼斯克机场的飞机被炸点，都是提前预设好的返航点，
只有其中一架飞机是作为录像工具，由飞手远程操控的。
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什么目标识别？
返航坐标提前设定好就完了，民用穿越机自己有避障功能。
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 那还得加入目标识别，技术水平是不低的
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: 发自xsmth (iOS版)
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这个确实。乌克兰公布的现场视频里主跑道上有驾A50发现不对，往前滑了几十米，都没起飞，就躲过了袭击。
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 飞机挪动一下位置，就不准了
: 现在无人机都是精确击中飞机机翼油最多的位置
: 不会设定固定坐标的，光靠gps精度不够，并且回收端没有其他信号指引
: ...................
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你仔细看几遍视频，那架A50往前滑了50米左右，就躲过了轰炸，而它原来待的那个空地，两次遭到穿越机的打击，说明这些返航坐标是提前标定好的。
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 反正有消息说
: 是去二毛飞机博物馆实地学习的飞机样子，训练好再封装进无人机去
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: ...................
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这次都是固定坐标打击设定。只要目标移动了，就能躲过打击。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 打移动目标用固定坐标？别搞笑了，我觉得把车辆作为无线中继，转发信号给星链都比你这个靠谱
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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整个打击过程，飞手只控制了一架穿越机，就是那架录现场视频，用于总结战果的穿越机，其余穿越机都是返航模式，打击预设固定点。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 不用想，肯定是飞手控制的，二毛没你那么傻，如果用你的方法固定坐标，如果坐标错了，那就都白炸了
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并不需要增加设备。
返航模式+地形识别，已经完全可以解决问题。
飞机翅膀是非常明显的地形，穿越机返航模式可以精确识别这个地形。
【 在 sortie 的大作中提到: 】
: 如果乌前期在机场周边建了差分站，终端亚米级或厘米级的定位精度完全没问题。
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从这次返航模式打击效果来看，即使是民用GPS级别，对固定目标也能达成相当可观的战果。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你当无人机能带多少当量呢，那点药量只能是视觉制导，GPS的精度根本就支持不了，何况还容易被干扰
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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末端用算法进行视觉匹配，飞机的外形视觉模型很容易AI辨认，再不行最后阶段人工干预一下。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 民用gps可以给你差10米，轰炸机翼展一共就十几米，差哪去了
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我是依靠逻辑判断出来的结论，因为有两架穿越机砸在了A50移动之前的空地上，所以这样解释是最合理的结论。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 你是一点点专业知识没有全靠脑补啊。
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