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- 主题:波音787历史上首起空难
- 数据显然不对
他就是敢拉也起不来呀
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 从最后那张flightradar24记录的飞行曲线图看，比较可疑的地方是飞机水平速度不到25kts
: 问AI波音737和波音787的起飞速度分别是多少kts？
: 答并不是一个固定的值，而是根据多种因素（如飞机重量、跑道条件、天气状况等）动态计算的。以下是这两种机型在一般情况下的起飞速度范围：
: ...................
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FROM 111.201.29.* - 是啊，这差的也太多了
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 数据显然不对
: 他就是敢拉也起不来呀
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FROM 223.104.41.61 - 那就是flightradar24软件错的离谱
要等黑匣子的数据出来了
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 数据显然不对
:
: 他就是敢拉也起不来呀
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FROM 183.42.138.* - 是不是尾部的生存几率确实高一些？
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FROM 27.17.244.* - 25节随便拉，就不说起飞是满载，不满飞机要跳一下，都算你有本事。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 从最后那张flightradar24记录的飞行曲线图看，比较可疑的地方是飞机水平速度不到25kts就脱离地面，黄褐色曲线表示地速，蓝色表示高度。
: 问AI波音737和波音787的起飞速度分别是多少kts？
: 答并不是一个固定的值，而是根据多种因素（如飞机重量、跑道条件、天气状况等）动态计算的。以下是这两种机型在一般情况下的起飞速度范围：
: ...................
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FROM 114.246.237.* - 可是flightradar24声誉不错的呀，我记得东方航空坠毁在广西时，有人公布了flightradar24记录的曲线，为何这次错的离谱？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 25节随便拉，就不说起飞是满载，不满飞机要跳一下，都算你有本事。
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FROM 183.42.138.* - 另外，直观来说，飞机滑跑时速度越来越快，离地前应该是条从0节到120~130节的近似直线
为什么现在成了一个平坡线，始终停在25节没加速？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 25节随便拉，就不说起飞是满载，不满飞机要跳一下，都算你有本事。
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FROM 183.42.138.* - 估计坠毁时250节吧？
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 可是flightradar24声誉不错的呀，我记得东方航空坠毁在广西时，有人公布了flightradar24记录的曲线，为何这次错的离谱？
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FROM 114.246.237.* - 坠毁前记录的最后速度是170~180节
这已经是安全爬升速度了
只能等着黑匣子数据，还好机尾没怎么损坏
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 估计坠毁时250节吧？
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FROM 183.42.138.* - 这有一段视频说机组发现故障，挂7700警号，刚喊出MayDay，就坠毁了
说明飞行员已经看到故障，只是没时间解决
飞机挂出7700报警信号，表示飞机遇到了紧急情况，但不一定处于非常危险的状态。具体可能包括以下几种类型：
机械故障
发动机故障：如单发失效、发动机故障等。
起落架故障：起落架无法正常放下或收起。
其他系统故障：如液压系统故障、飞行控制系统故障等。
机上人员突发疾病
乘客突发疾病：如心脏病发作、严重晕机、过敏等。
机组人员突发疾病：影响飞行安全。
其他紧急情况
机舱失压：如风挡玻璃破裂导致机舱失压。
火警或烟雾：机舱内或发动机出现火警或烟雾。
飞行员挂出7700代码后，空管系统会将该航班标识为红色，提醒其他飞机避让，并给予优先降落权。
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。
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: 综合印度新德里电视台(NDTV)等外媒报道，当地时间12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。印度航空官方声明证实，其AI171航班（2025年6月12日执飞艾哈迈达巴德至伦敦盖特威克航线）在飞行过程中发生意外事故。目前可知信息点有：
: 1.事故现场冒出浓烟。
: 2.印度ANI通讯社报道称，坠毁的飞机上至少有242名乘客，此前有消息称机上可能载有133人。
: 3.航班起飞几分钟后坠毁。该航班于当地时间12日下午1时17分起飞。
: 4.飞机从825英尺的高空坠毁。
: 5.通往机场的几条道路已关闭。
: 6.紧急救援人员已开始行动，消防队和医疗队赶往机场开展救援工作。
: 目前，尚未公布具体伤亡情况。
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