- 主题:787视频 (转载)
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: stockjack (米菲兔兔), 信区: NewExpress
标 题: 787视频
发信站: 水木社区 (Thu Jun 12 17:24:47 2025), 站内
https://weibo.com/5564927603/PwcXtyDOn
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FROM 183.241.14.*
Ca，视频没了
【 在 ZhangShao 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: stockjack (米菲兔兔), 信区: NewExpress
: 标 题: 787视频
: ...................
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FROM 111.201.29.*
感觉襟翼没放下呢
【 在 ZhangShao 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: stockjack (米菲兔兔), 信区: NewExpress
: 标 题: 787视频
: ...................
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FROM 101.6.70.*
不会吧，这么慢的速度，还有一定迎角……
【 在 imxx 的大作中提到: 】
: 感觉襟翼没放下呢
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FROM 183.241.26.*
有人猜，纯粹是猜的，需要最终看黑匣子数据。机长命令副驾收起落架，新手副驾错误的收了襟翼。然后就掉高度，机长虽然拉机头试图增加升力也就不回来了
【 在 chenq 的大作中提到: 】
: 不会吧，这么慢的速度，还有一定迎角……
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FROM 70.163.158.*
这很可能就是真相……
猪一样的飞行员
三哥和棒子啊，真是……
【 在 Ferdinand 的大作中提到: 】
: 有人猜，纯粹是猜的，需要最终看黑匣子数据。机长命令副驾收起落架，新手副驾错误的收了襟翼。然后就掉高度，机长虽然拉机头试图增加升力也就不回来了
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FROM 111.201.29.*
有点道理，视频开始时姿态是平的，迎角好象是到后面才逐渐明显起来
要是犯这样的低级错误就太弱了。我觉得也有可能是发动机停车了，坠毁前的时候已经几乎听不到发动机的声音了
【 在 Ferdinand 的大作中提到: 】
: 有人猜，纯粹是猜的，需要最终看黑匣子数据。机长命令副驾收起落架，新手副驾错误的收了襟翼。然后就掉高度，机长虽然拉机头试图增加升力也就不回来了
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修改:chenq FROM 183.241.26.*
FROM 183.241.26.*
有没有可能想复飞
RR速度不够的样子
【 在 Ferdinand 的大作中提到: 】
: 有人猜，纯粹是猜的，需要最终看黑匣子数据。机长命令副驾收起落架，新手副驾错误的收了襟翼。然后就掉高度，机长虽然拉机头试图增加升力也就不回来了
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FROM 114.248.164.*
没看到增升装置打开。起飞离地后先收起落架，逐渐收增升装置，现在视频看不清是否打开了增升装置，怀疑人为错误。
另外，印度这次一堆视频都模模糊糊的，包括现场救火的，他们的手机都这么烂的嘛。
【 在 ZhangShao 的大作中提到: 】
: 发信人: stockjack (米菲兔兔), 信区: NewExpress
: 标 题: 787视频
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 12 17:24:47 2025), 站内
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修改:xunger FROM 115.27.211.*
FROM 115.27.211.*
视频里飞行速度已经过低了，这种速度再放襟翼，飞机坠毁只会更早——襟翼虽然能增加升力，但也增加了阻力。在动力不足的情况下再开襟翼，会加速飞机的坠毁
飞机起飞后应该一路拉升，但视频里飞机完全不是拉升的状态，高度和速度也明显过低，这个时候应该已经出问题了，飞行员在努力拖延时间。
直到坠毁前一刻，我还曾相信能成功迫降，姿态保持得不错。估计最后飞机失速，控制不住了。飞行员应该都是经验丰富的老司 木几 ，他们尽力了。
【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 没看到增升装置打开。起飞离地后先收起落架，逐渐收增升装置，现在视频看不清是否打开了增升装置，怀疑人为错误。
: 另外，印度这次一堆视频都模模糊糊的，包括现场救火的，他们的手机都这么烂的嘛。
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修改:chenq FROM 183.241.26.*
FROM 183.241.26.*