- 主题:这两年波音产品设计的锅都让三哥背，这回估计也想这么干
背～产品操纵使用维护的锅
之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷
波音的空间站货运飞船运人上去回不来
说阿三提供的金属配件偷工减料
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FROM 39.144.211.*
本次空难，波音和印度都有责任，谁也逃脱不了
以前全日航787落地后双发失效，没有找到原因，有飞行员指出这是控制系统对严重危险的保护措施，禁止再次启动
这次空难会不会也触发了类似的系统保护措施？但是不应该在起飞之后触发
印度的责任就是长期维修不到位，前一架次航班没有空调，背椅多媒体没反应，这故障已经很大了，就是一辆车出这故障也要先去维修，印度竟然不管不顾又让飞，不摔他们摔谁
【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: 背～产品操纵使用维护的锅
: 之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷
: 波音的空间站货运飞船运人上去回不来
: 说阿三提供的金属配件偷工减料
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FROM 14.26.133.*
事故报告没出，说这么详细的结论为时过早
发这个帖子只是想调侃一下波音
江河日下，
大企业病严重
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 本次空难，波音和印度都有责任，谁也逃脱不了
: 以前全日航787落地后双发失效，没有找到原因，有飞行员指出这是控制系统对严重危险的保护措施，禁止再次启动
: 这次空难会不会也触发了类似的系统保护措施？但是不应该在起飞之后触发
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FROM 1.181.15.*
最近几年波音飞机的空难，锅应该属于波音的有哪几次？
【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: 背～产品操纵使用维护的锅之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷波音的空间站货运飞船运人上去回不来说阿三提供的金属配件 ...
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FROM 114.254.3.*
737MAX的各次空难
【 在 zat8 的大作中提到: 】
: 最近几年波音飞机的空难，锅应该属于波音的有哪几次？
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FROM 39.144.211.*
这是把自媒体的当成证据了。
【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: 标 题: 这两年波音产品设计的锅都让三哥背，这回估计也想这么干
: 发信站: 水木社区 (Sat Jun 14 09:06:49 2025), 站内
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: 背～产品操纵使用维护的锅
: 之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷
: 波音的空间站货运飞船运人上去回不来
: 说阿三提供的金属配件偷工减料
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: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.211.*]
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FROM 221.221.207.*
你要是行业内的，讲一讲自媒体不知道的呗
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 这是把自媒体的当成证据了。
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FROM 211.101.196.*
空调有故障、耳机没声就不能飞？这么矫情？
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 本次空难，波音和印度都有责任，谁也逃脱不了
: 以前全日航787落地后双发失效，没有找到原因，有飞行员指出这是控制系统对严重危险的保护措施，禁止再次启动
: 这次空难会不会也触发了类似的系统保护措施？但是不应该在起飞之后触发
: ...................
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FROM 117.129.55.141
波音的印度高管和其大量外包的商业降本模式，还是有问题的，或者说，至少QC这个部分是有问题的
【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: 背～产品操纵使用维护的锅
: 之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷
: 波音的空间站货运飞船运人上去回不来
: ...................
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FROM 218.94.101.*
其实这个大企业病的套路，是普遍现象
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 波音的印度高管和其大量外包的商业降本模式，还是有问题的，或者说，至少QC这个部分是有问题的
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FROM 211.101.196.*