一、基础参数对比

项目    天龙三号（TL-3）   朱雀三号（ZQ-3）

研发公司        天兵科技   蓝箭航天

箭体直径        3.8米      4.5米

全长            71米       76.6米

起飞质量        590吨      660吨

起飞推力        770吨      900吨

近地轨道（LEO）运力     17吨（一次性）  21.3吨（一次性）

18.3吨（航区回收）

太阳同步轨道（SSO）运力 14吨（500km）   未明确，覆盖SSO需求

整流罩尺寸    4.2m×12m   5.2m×14m 5.2m直径（高度未公开）

二、推进系统与动力技术

天龙三号

燃料类型：液氧煤油（低成本易储存）

发动机：

一级：9台“天火-12”（TH-12）发动机，单台海平面推力 111吨（1090 kN），比冲28
5秒，支持40%~110%变推力；

二级：1台真空版TH-12V，真空推力138吨（1350 kN）；

复用设计：一子级可回收复用≥10次，发动机设计复用≥50次。

朱雀三号

燃料类型：液氧甲烷（不积碳、易维护，适合高频复用）；

发动机：

一级：9台“天鹊12B”（TQ-12B），单台推力100吨（1000 kN）；

二级：1台“天鹊15B”真空发动机，真空推力1183 kN，比冲3500 m/s（行业领先）；

复用设计：一子级复用次数≥20次，回收后发动机可不下箭检查，实现“航班化”运营


三、材料与复用技术

天龙三号：

箭体采用不锈钢+3D打印部件，降低制造成本；

复用支持：配备栅格舵+着陆腿，一子级自主返回；

热防护：液氧煤油发动机耐高温性较弱，复用维护成本较高。

朱雀三号：

中国首款不锈钢贮箱火箭，强度高、耐高温且成本极低，支持快速工业化生产；

复用技术：4组可展收栅格舵（气动减速）+着陆腿（垂直回收），2024年1月完成垂直返
回试验；

液氧甲烷燃料特性+不锈钢箭体，使发射成本降低80%~90%。

四、研发进展与首飞规划

火箭    最新进展        首飞计划

天龙三号        - 2024年6月一子级九机并联热试车失败（结构失效），故障归零中

- 4200mm整流罩已下线并完成分离试验4     推迟至2025年7~8月（Y1任务，SSO轨道，不回
收）

朱雀三号        - 2024年1月完成垂直返回技术试验

- 2023年底启动百米级回收试验   2025年具备首飞条件

五、市场定位与商业价值

共同目标：

对标SpaceX猎鹰9号，支撑中国巨型卫星星座（如1.3万颗“星网”）建设369；

提供高频次、低成本发射服务（天龙三号目标：30发/年；朱雀三号目标：航班化运营）
。

差异化竞争：

天龙三号：聚焦中大型载荷（17吨LEO），强调快速商业化（2025年密集发射“千帆星座
”）；

朱雀三号：以21.3吨LEO运力+20次复用成为运力王者，主打超低成本（不锈钢+甲烷优势
），适配大规模组网任务。
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修改:oBigeyes FROM 116.237.184.*
FROM 116.237.184.*

天龙这个单台推力比朱雀大，起飞推力怎么这么小
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 一、基础参数对比
: 项目    天龙三号（TL-3）   朱雀三号（ZQ-3）
: 研发公司        天兵科技   蓝箭航天
: ...................
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FROM 106.39.67.*

国内实在是缺乏想象力，跟汽车一样内卷


【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 一、基础参数对比
: 项目    天龙三号（TL-3）   朱雀三号（ZQ-3）
: 研发公司        天兵科技   蓝箭航天
: ...................
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FROM 114.241.15.3