- 主题:如果电磁弹射成本越来越低,以后陆上机场
说不准,以后飞机标配挂钩,机场标配电磁弹射。
这边降落回收,那边弹射。能省不少费用。
【 在 puja 的大作中提到: 】
: 会不会每个机场来上几条
: 可以增加陆机航程吧
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从设计开始就考虑到的话,结构增加不了多少重量。
除了省能源,也省轮胎与刹车。
而且没必要航母上那么激进,
距离可以长不少,冲击也缓冲不少,结构上要求也不那么高了。
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 挂钩重量增加的油耗都省不回来,瞎折腾啥
: 另外结构增加的重量就更不用说了
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说民用呢。以民用机场的利用率回本很快的。
特别是航空公司自有机场。
感觉不存在所谓死重,飞机本来也有刹车,那个冲击也不小。
电磁弹射回收,就是替代刹车而已。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 消耗弹射系统就不算了么。
: 另外,所有的机场都得增加弹射系统,才能充分利用多出来的结构死重,这个要化多少钱
: 多搞些加油机才是王道
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FROM 39.152.24.40
回收的能量用于弹射。。。
全看设计,就跟电车省刹车皮一个道理。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 拦阻比刹车要强度大得多。另外拦阻本身也是需要刹车的。
: 对了,弹射起飞还有节省油量的作用,回收有啥好处?
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