- 主题:台湾机长质疑印度787调查结果..
你的说法就是那个机械装置
实际上,和一个轻触开关没有任何区别
在黑匣子看来
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 这个机长的一个观点和我的见解是一致的。
: 他说,所谓的仪器记录,并不是记录的机舱内油门拨杆的实际状态,机舱内的油门拨杆实际状态是不可能被黑匣子记录的。黑匣子记录的都是相对应的电气信号,比如记录了一次代表关闭供油的电气信号,代表开始供油的电气信号。机舱没有视频摄像头,飞行记录仪不依靠视频识别来判断。
: 再打个比方,飞机供油断油那个拨杆,实际上就是为了方便你驾驶员发出一个电气信号做的一个开关中断(毕竟肉身不能直接发送电气信号)。就类似于汽车的钥匙,通常你需要拧一下钥匙才能打火,但是,实际上,你如果没有钥匙,通过短路等方式制造一个电气信号出去,汽车同样会被打火发动。
: ...................
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居然找到和我一个想法的
会不会是他们发现发动机断油了?
把开关关掉,再重新开了一次试试
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 我觉得疑点是挺多的
: 一秒钟之内关了两个开关,大家貌似默认机长手速有那么快
: 但报告里面后面再打开开关花了4秒钟时间这个时候为什么需要4秒才打开两个?
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对,你描述的更形象
不在这个行业,不知道是不是这个行业的人,也是同样的习惯
就给咱们有的时候,某项电子设备不管的时候就关掉,再开一下
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 对 而且对话里回答我没有后
: 假如开关是关闭状态 对于这种误操作情绪上肯定是非常气愤的
: 下意识难道不会说 或者"那这开关怎么关着?" 表达明明你做了严重失误导致开关关掉了现在怎么还不承认了?
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