【 在 phay 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 台湾机长大佬更新了（印度787）
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 22 13:53:45 2025), 站内
:
脑补1
: 你肯定没读过印度已经发布的初步调查报告
脑补2
: 也不懂自动化控制和计算机
脑补3
: 别的不说了
: 但凡认字并且看过报告都不会这么说
结论
: 我还以为这个版有啥高人呢
: 结果就这

如此稳定的发挥 是什么认知水平

: 【 在 computec 的大作中提到: 】
: : 脑补1
: : 脑补2
: : 根据脑补1,2 得到结论:
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.2.*]
--
FROM 223.72.70.*

飞行员，医生，通常有迷之自信，尤其是对半通不通的问题。
芯片脱焊，对两台发动机是独立事件，何况两台发动机循环远未到11000次的更换时间。一个4000次，另外一个6000次，加起来都不够。
【 在 x86x 的大作中提到: 】
: 标  题: 台湾机长大佬更新了（印度787）
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 21 14:25:58 2025), 站内
:
: 按照他的分析，基本上排除人为原因了。有可能是是芯片脱焊导致，但波音把原因导向机械故障。
:
: 之前说是人为故意或者驾驶员误关都能排除了。
: --
:           2
:          2
:     (\.;./)
:    ∕ _ _ ﹨-︵
:    彡  p  ミ   )
:     "︶︸╰---╯  
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.3.*]
--
FROM 1.203.169.*

大部分飞行员都是正常的  
楼主推崇的 就是业内边缘人 只能靠圈外小白变现的这种

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 飞行员，医生，通常有迷之自信，尤其是对半通不通的问题。
: 芯片脱焊，对两台发动机是独立事件，何况两台发动机循环远未到11000次的更换时间。一个4000次，另外一个6000次，加起来都不够。
--
FROM 223.72.70.*