平时谈起航空，都是各种高科技，服务的各种高大上、各种让人仰望：
----航发：宣传中神乎其技的发动机效率，燃油效率、低的难以想象的故障率
        什么三转子、什么PW1100G的行星齿轮传动、什么LEAP的陶瓷扇叶
----航空级硬件芯片及飞控软件：意味着极高可靠性、及长的性能、极大的冗余设计
----空中服务员：空中机组的各种高大上，
            帅气的飞机操作员“机长”、
            高雅的空中服务员“空姐”、
            空中安保“安全员”也是格外干练帅气。
总之：
凡是涉及到航天航空的技术被特意营造成“高科技”“高大上”的表象
与之相对的铁路公路运输各种技术就明显是“低科技”，甚至气质也是“老土”

但是从737MAX飞控自动翘头、MH370莫名其妙消失。这些光环慢慢就退去了。

航空的通信系统为啥那么差劲？语音还容易被干扰，为啥不能数字无线；
高大上的黑匣子，为啥不能做成U盘啥的，记录数据又多又好；
或者更进一步，为啥不能各种数据实时通过卫星上传？
危化品运输车辆实时数据老早已经上网实时监控了。
数据量大？压缩或者约定查找表，再不济降低采样频率，最后能占多大带宽？
机舱监控就更搞笑了，居然没有视频记录系统。
满大街的低科技“监控”，淘宝拼多多包邮。
但是飞机操作居然没有视频监控，出了问题只能靠猜。
视频监控有那么难吗？视频数据量大，可以牺牲点分辨率、帧数。
不要那么清楚，只要看看飞行员大概什么动作。事故原因就很容易分析了。

是什么原因呢？就是垄断，是资本的傲慢。
反正你们要么找空客，要么找波音，没有第三家买。为什么要改进？

汽车行业就很明显了。BBA两田可以傲慢，但是其他汽车公司会教他做人。
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FROM 120.229.149.*

1. 民航业风格保守。比如ads-b技术，就是一个广播自己位置以便于管制员确定，这么简单明了的一个概念和技术，从1990年提起（也许更早，因为技术源头是二战时发明的敌我识别技术），到全面实施，花了30年。
2. 驾驶舱没有装摄像头，和波音空客是否霸道不让装毫无关系。首先919也没有装，其次中国在波音和空客飞机上加装了国产的录音设备，无需征得空客和波音同意，或者说只要符合适航要求，波音和空客无权不同意。
3. 不要以为现在手机这么发达便宜，产生幻觉以为在地球任何角落都是这样。到目前为止，偏远地区的“可靠”通信，依然是昂贵的，更不用说大洋深处。

【 在 lc1qt 的大作中提到: 】
: 标  题: 为什么航空实时监控如此低科技
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 25 12:28:53 2025), 站内
:
: 平时谈起航空，都是各种高科技，服务的各种高大上、各种让人仰望：
: ----航发：宣传中神乎其技的发动机效率，燃油效率、低的难以想象的故障率
:         什么三转子、什么PW1100G的行星齿轮传动、什么LEAP的陶瓷扇叶
: ----航空级硬件芯片及飞控软件：意味着极高可靠性、及长的性能、极大的冗余设计
: ----空中服务员：空中机组的各种高大上，
:             帅气的飞机操作员“机长”、
:             高雅的空中服务员“空姐”、
:             空中安保“安全员”也是格外干练帅气。
: 总之：
: 凡是涉及到航天航空的技术被特意营造成“高科技”“高大上”的表象
: 与之相对的铁路公路运输各种技术就明显是“低科技”，甚至气质也是“老土”
:
: 但是从737MAX飞控自动翘头、MH370莫名其妙消失。这些光环慢慢就退去了。
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: 航空的通信系统为啥那么差劲？语音还容易被干扰，为啥不能数字无线；
: 高大上的黑匣子，为啥不能做成U盘啥的，记录数据又多又好；
: 或者更进一步，为啥不能各种数据实时通过卫星上传？
: 危化品运输车辆实时数据老早已经上网实时监控了。
: 数据量大？压缩或者约定查找表，再不济降低采样频率，最后能占多大带宽？
: 机舱监控就更搞笑了，居然没有视频记录系统。
: 满大街的低科技“监控”，淘宝拼多多包邮。
: 但是飞机操作居然没有视频监控，出了问题只能靠猜。
: 视频监控有那么难吗？视频数据量大，可以牺牲点分辨率、帧数。
: 不要那么清楚，只要看看飞行员大概什么动作。事故原因就很容易分析了。
:
: 是什么原因呢？就是垄断，是资本的傲慢。
: 反正你们要么找空客，要么找波音，没有第三家买。为什么要改进？
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: 汽车行业就很明显了。BBA两田可以傲慢，但是其他汽车公司会教他做人。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 120.229.149.*]
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修改:stockfan FROM 221.217.133.*
FROM 221.217.133.*

这是东航不公布的理由么？
【 在 alanju 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 为什么航空实时监控如此低科技
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul 26 09:57:45 2025), 站内
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: 方便嫁祸给飞行员。
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 1. 民航业风格保守。比如ads-b技术，就是一个广播自己位置以便于管制员确定，这么简单明了的一个概念和技术，从1990年提起（也许更早，因为技术源头是二战时发明的敌我识别技术），到全面实施，花了30年。
: : 2. 驾驶舱没有装摄像头，和波音空客是否霸道不让装毫无关系。首先919也没有装，其次中国在波音和空客飞机上加装了国产的录音设备，无需征得空客和波音同意，或者说只要符合适航要求，波音和空客无权不同意。
: : 3. 不要以为现在手机这么发达便宜，产生幻觉以为在地球任何角落都是这样。到目前为止，偏远地区的“可靠”通信，依然是昂贵的，更不用说大洋深处。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 120.85.113.*]
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