波音在宽体机上比较成功，747，777，787都非常成功，767也行
空客在380和340都是失败的，300也不怎么样，就330不错，350还在成长，但是和同一时间的787比差距很大。
但是空客神机320，打败了737，从而让空客占居整体优势，波音越来越颓败。

得窄体机得天下。
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FROM 221.217.133.*

C919的容量跟空客320差不多，也是单通道100多个座。它能干翻320吗？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 波音在宽体机上比较成功，747，777，787都非常成功，767也行
: 空客在380和340都是失败的，300也不怎么样，就330不错，350还在成长，但是和同一时间的787比差距很大。
: 但是空客神机320，打败了737，从而让空客占居整体优势，波音越来越颓败。
: ...................
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修改:larryxin FROM 101.82.182.*
FROM 218.81.22.*

330和350都不错啊，波音的宽体机都不错，可惜我总买低价机票，好久没有宽体机坐了。
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FROM 124.202.168.*

商业上更看重经济性，所以最初波音737其实卖了很多，所以空客也从竞品320切入市场。就跟中级车一样，大批量的，中大型和大型的车市场还是小一些，但价格高。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 波音在宽体机上比较成功，747，777，787都非常成功，767也行  
: 空客在380和340都是失败的，300也不怎么样，就330不错，350还在成长，但是和同一时间的787比差距很大。  
: 但是空客神机320，打败了737，从而让空客占居整体优势，波音越来越颓败。  
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: 得窄体
: ..................

发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 101.82.175.*

干不翻，被卡脖子不说，就算放开了产，他们也可以不买啊，那些人坏得很
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: C919的容量跟空客320差不多，你是单通道100多个座。它能干翻320吗？
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FROM 223.104.40.*