- 主题:网传蓝箭航天200吨级全流量液氧甲烷发动机已成功全系统试车
以后兔子可以用一次性的编织/充气热屏障层试试二级再入回收，这条路线兔子基础比较好。报道看，兔子曾经有过一次很接近成功的失败（补充，我说的可不是2024年的试验，而是早得多的有次不太著名的失败报道）。
如果这个东西仅作为刚性舱附加的一次性再入隔热部分会很有意思。它成本也不会很高，比起涂层/瓦/气溶胶结构的复用隔热层检修成本可能还要更低，用起来更方便。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 二级是不可能回收的，二级末速在第一宇宙速度上下，再入就烧毁了
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是可以，打水漂翻面多弹几下，时间长可以把能量多辐射出去点，但是也增加再入过程的复杂度和时间，再入下降段的热量也还是有很多。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 现在外大气层稀薄空气里多绕几圈减速行不行
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现在优先是一级回收，二级回收乃至复用属于可以畅想的东西。
但是从技术角度讨论这个，其实也是有些历史的话题了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 回收并没有那么重要的需求。
: 第二级（上面级）优先考虑的应该是各种改装，比如改装成空间站之类
: 第二级应该是一个基底加各种载荷的模式。这要研究的东西多得多了
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你说的就不是一回事，通常说的伞降回收是稠密大气层内的事，通常伞面不在迎风面，伞也不充当热屏障。一级回收可以考虑。
充气热屏障主要是作为再入减速/隔热技术，如果设计得好，后续也可能可以当稠密大气层低速段减速和落地缓冲装置用而已。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 你这个思路可以用在中型火箭伞降回收上。
: 真得可以研究了，整个研发成本也不高。
: 只是伞降回收中国没船，这个需要的投入才更大。
: ...................
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你怎么总是关注不到要点。1、关键不是大型中型，而是是否需要再入。2. 这主要是说编织技术？降落伞也是织物啊。补充：硬壳的耐热材料也用“编织”的。然而，你得能抓到我说的那个主要特点是什么。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 那么中型火箭回收可以用到编织技术么？
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长9的两级完全重复使用构型是啥意思？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你这是无稽之谈，说不好听就是无知！ 你对再入的困难程度毫无概念。
: 无知不可怕，你至少稍微做点查证，看有人做二级火箭回收吗，不要说尝试了，哪怕ppt有吗？
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那是没错，官方PPT里表述的重型火箭可回收二级，基本对标星舰。
所以，就是想说你前贴说的连PPT都没，有点夸张。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 这个算是写在ppt上的愿景吧，“未来具备二子级轨道再入重复使用能力，实现完全重复使用。”没有时间表就只是愿景。
: 十米级二子级轨道再入，跟星舰就是一个规模的。
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继续努力吧。当前建立发射可靠性比回收成功更有实际意义。
【 在 zhangjl521 的大作中提到: 】
: 刚失败了
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