低轨卫星数量不够肯定信号只能断断续续的，没法持续联网
这种信号质量价格还高。地面那么多信号，这谁会买啊
这需求不可能足的，星链就是想破头也只有飞机和游轮需求，
游轮我国木有几艘，要不飞机上面强行装，流量一M卖十块，让飞机乘客为网瘾买单，没有需求也要硬创造需求。
我感觉也就这个方法能把本捞回来


【 在 ia 的大作中提到: 】
: 轨道回收，只是不能继续发新的，已有的还能继续用。再申请呗，无非是轨道差一些。
: 星链在卫星有800颗的时候就开始对外提供服务了。
: 千帆轨道更高， 900km， 400颗就可以提供服务，当然千帆一期的目标是648颗。
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FROM 218.81.22.*

没有第二家了，只有星链一家，除非美国政俯出于反垄断考虑将其拆分，第一步先把starlink从spacex拆出，第二步再把starlink拆成几个小公司
  
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
:  这个问题很尖锐，赚钱的希望可能很渺茫。   星链现在最便宜的固定地址轻量版包月才29欧元，比普通宽带都便宜。。  虽然轻量版速度慢，但是100Mb/20Mb上下的速度也能用了。
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:  很难想象再来几家加入竞争，会卷到什么程度。
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FROM 120.245.29.*

数量和投资不是一个数量级的  
  
【 在 fozainter (nobody) 的大作中提到: 】
:  当年北斗也有争议，难度也很大，回头来看轻舟已过万重山。
:  【 在 ia 的大作中提到: 】
:  : 想没想过兔版星链部署完成后要卖给谁，卖多少钱，有多少用户，才能不亏？  
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FROM 120.245.29.*

轨道启用后2年打上10%星座
5年打一半
7年打满
按这个规则
都难交差
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FROM 218.108.210.*

火箭与电车大不同
电车有大把货架产品，好弄
火箭几乎啥都要自己来，
先别说创新
就是能搞出来可靠运行的都费劲

每次事故原因都不同，问题发散，还不能象电车那样把老马叫到上海开厂，困难重重
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FROM 218.108.210.*