- 主题:哈飞的倾转旋翼机试飞了
所以兔子主导的研制计划是传统构型的重型直升机，就是比种马的升限要高。按确定可靠的研制计划，构成高原投送能力是刚需。引进的毛机似乎虚标。
别的多种技术就是验证+探索突破试验，做得好的可以用于特殊用途。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 种马载重比支干奴强
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FROM 125.33.200.*
蒸汽机是说瓦特那种蒸汽机，不是蒸汽轮机。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 当然要做重型蒸汽轮机啊，不然CVN用啥？
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FROM 125.33.200.*
旋翼转速或者螺距调节响应速度慢，跟不上流场的快速变化，还有可能造成调节振荡。翼尖燃气舵用上没准可以。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: v22的风险，v280改不了，倾转双旋翼天生的，只能靠飞控优化优化再优化
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FROM 125.33.200.*
有AC313和直-20/21的基础。
这贴里主要的偏门构型，倾转旋翼和水平推进器构型都只是提速为主。
只要悬停着陆/垂直或慢滑跑起飞，这两个构型就省不了高原功率。
从中短期实用角度看，兔子要的刚需指标是实用升限和载重，航程是半刚需，航速快则优而已。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 大型单旋翼最简单，就是拼涡轴功率。但是想提升限，难度还是不小。如果只看投送高原，还是搞些偏门比较省涡轴
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FROM 125.33.200.*
外行中的外行别来跟我说听来的口水话。等你有了自己的知识和能自主分析信息脑子再来吧。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 中国短期内不需要航速快的直升机，更需要载重大的直升机。能够把大量装备从两栖登陆舰上吊运到岛上去。
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FROM 125.33.200.*
那你再跟超级种马比一下载重？按这个不等式，实际要定型为目的的重型直升机计划用传统构型的原因不就很清楚了？升限主要看动力储备，其他技术有AC313，直20等的基础。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: v22升限和载重都优于支干奴，虽然涡轴功率大了一些，但是构型才是主要原因
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FROM 125.33.200.*
省省吧。我不专业，不过你外行到让人耻笑的地步，没有任何多数人不知的见识，还爱大放厥词，且品性虚荣而顽劣，连我都懒得教你。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 你还有脸说你有专业背景？中国直升机这个领域的水平之差，几乎比得上中国男足。
: 你知道中国的吊车为什么做的那么牛逼，因为在国外，这样高度的吊运直接用的是直升机。
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FROM 125.33.200.*
兔子仿不出支奴干的传动轴，以及高原只能靠黑鹰，就是这帮人拾人牙慧，以讹传讹的老话了。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 它居然说东大找西印度买过支干奴，还是1980s。它都不知道那架支干奴是越战时从安南搞过来的
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FROM 125.33.200.*
不知道自己丢人那就继续。你随便。就不告诉你，气死你个要偷人信息和见识的没脑子货色。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 你们有什么资格教别人？你们除了在这个领域占了很多年的茅坑以外，狗屁都没做出来。
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修改:MidNiter FROM 125.33.200.*
FROM 125.33.200.*
就不告诉你，气死你个要偷人信息和见识的没脑子货色。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 如果中国的重载直升机能早点搞出来，vvvv还有什么能闹腾的？南海那几个岛礁早就收回了。
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FROM 125.33.200.*