造型差的挺多了
不知道这么大的下反角有什么用意

【 在 gates2020 的大作中提到: 】
: 抄的美菌E2-D 航母舰载折叠翼 预警机
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FROM 124.127.170.*

吵啥了？军盲是不是觉得只要两个翅膀一个圆盘都是抄美国的？
【 在 gates2020 的大作中提到: 】
: 抄的美菌E2-D 航母舰载折叠翼 预警机
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: ...................
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FROM 180.168.214.*

增加升力！！！！！！！！！！！！！！！！！
这个是折叠过程！！！先从后往前展开，然后从下往上展开！！！
和美军的折叠预警机一样！！！！！！！！！


【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
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: 即便是真运输机或者类似的飞机也是下反角，下反角是失稳的，增加敏捷性，因为这种构型的飞机相对都比较笨重。
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FROM 114.252.190.*

二战的时候，战斗机都是上反角（翼尖比翼根高），是一种天然的偏转和滚转的负反馈稳定，飞行员不做操作的话，飞机在水平方向是直飞的（俯仰的话看设计，不一定的）。战斗机天然机动灵活，这样可以增加稳定性。
运输机轰炸机则相反，本来就很笨重，在水平方向增稳的话，就使得飞机转弯很不灵活了。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 说反了吧
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FROM 14.154.124.*

然而下反就是天生更稳定，另外这个稳定和不稳定又跟单纯的上反下反没关系，还要取决于上单翼还是下单翼。
下反角机翼通常都是上单翼，上反角通常都是下单翼。
下单翼通常是增加飞机机动性和灵活性，但是增强机动性和灵活性通常都要增加静不稳定。
单纯说上反角稳定，你让上单翼飞机来个上反角试试。
另外，对于运输机，特别是发动机翼吊式运输机，在载重飞行的时候，机翼在受力下会上弯，下反角机翼在弯曲后角度变小，更加增进稳定性。

【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 二战的时候，战斗机都是上反角（翼尖比翼根高），是一种天然的偏转和滚转的负反馈稳定，飞行员不做操作的话，飞机在水平方向是直飞的（俯仰的话看设计，不一定的）。战斗机天然机动灵活，这样可以增加稳定性。
: 运输机轰炸机则相反，本来就很笨重，在水平方向增稳的话，就使得飞机转弯很不灵活了。
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FROM 111.30.223.*