- 主题:朱雀三号的一级火箭最后准确砸在了回收登陆场上
高动态的增压输送这个还是高科技的。
【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 谨慎估计液面控制没有做到位，自由下降的时候是失重的状态，燃料供给很容易
: 出问题的。
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涡轮泵必然是转的。
但是燃料比例不对，还有大范围空泡情况。
容易爆燃，发动机就会被炸开。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 如果是点火失败的话
: 涡轮泵不转
: 按理燃料会剩余较多
: ...................
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就是失重情况，大容器里面的压力稳定。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 怎么可能是失重。
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就这个，没有多少气动阻力的。
超重反而好。增压输送压力顶着。
失重反而麻烦。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 。。。 不但不是失重，而且是超重，因为在接近地面的稠密大气中，气动减速会让一级的
: 下降速度急剧降低
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纯靠气动减速不行，发动机没有开始预热点火，难度太大。
其实还不如两步走，发动机点火同时搞个降落伞缓冲
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 。。。。 恰恰相反，一级返回主要靠气动减速，从5-6马赫减速到五六百公里时速就是靠
: 气动减速。。 在五十多公里高度必须发动机减速一次，那是怕速度太高冲进稠密大气，气动压力过大解体、或者舰体过热。
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FROM 36.112.198.*
难度很大的，在回收状态下面保证发动机正常工作。
【 在 zxycoo 的大作中提到: 】
: 看网上视频，对比空x回收，应该是接近地面时主力反推发动机没有起作用，压根没看到正常火箭发动机的喷射尾流，尾喷口被一团火焰包围，疑似燃料泄露失火，应对复杂工况能力不足，原因应该不难找，改进设计再来，相信离成功不远了。
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FROM 36.112.198.*
固态小火箭持续时间很短。
一般都是分离的时候用，防止分离时候前后级碰撞。
工作几秒钟就可以了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 固态火箭反推减速能否可行？
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